Golf II desde el KR(1988) al PG (1991) -Etxee

etxee · #1 02/08/2007, 09:57

Tras un accidente con mi anterior coche, me dijo mi hermano que su cuñado, dueño de una autoescuela en bilbao, vendia su golf gti, q debia ser un 16v y con techo.
Ya por aquella epoca, yo pasaba la mayor parte del año en inglaterra estudiando y me movia con un escarabajo bicolor que cambie por una vespa!!!! pero eso es otra historia... y ya andaba metido en foros como vw-online y demas. Yo creo que fue entonces cuando me aficione a esto de los foros. Sin pensarmelo dos veces me pille el golf y fue todo un performancevwmag.com etc etc etc etc etc....

Y bueno al final acabe con la joya que he tenido largos años hasta que al final y a sus 285mil kms se me gripo el motor en la autobahn, siguiendo a un serie 7. Mi labor en alemania era comprar un motor fueraborda y acabe trayendo dos motores nuevos, el fueraborda y el kr. El chiquitin en cuestion es el siguiente. Algunos ya lo conocieron en las tres primeras nacionales que se hicieron.

Shot with Canon PowerShot G5 at 2007-08-02

Shot with Canon PowerShot G5 at 2007-08-02

Asi un poco por encima lo que le hice a este coche, a parte del exterior que era el tipico KR del 88 con parachoques finos, techo e interior de recaro, se le hizo lo siguiente.

-Suspension Bilstein B12 (by Krosher)
-Silentblocks Powerflex de polyuretano (todos, inklusive amortiguadores)
-Frenos delanteros Girling 60 y traseros de MkIII
-Aletines G60
-Barras estabilizadores entre torretos superior e inferior de 4 puntos y trasera.
-Filtro K&N
-Tambien le monte la d/a y el a/a.
-Silencioso trasero remus, q a posteriori se cambiaria por una linea entera de Duramas.
-Llantas speedline q a posteriori se cambiarian por unas BBS RM.
-Angel eyes con xenon.
-Doble ventilador con radiador de Passat.
-Un equipo de musica potente.
-Volante momo race de 28mm (muy pequeño pa mi gusto, si alguien lo quiere cambiar que me mande un MP, tiene papeles)

Y asi de sopeton no se me ocurren mas cosas.

Y de repente estas navidades como el turron veo por ebay un Golf G60 por 450€, le llamo al tio y le pregunto que que tal el G, vamos el compresor y me dice q a ver si le he entendido mal, q me vende el coche, que el compresor para el es un programa que se utiliza para comprimir archivos. Le pedi perdon y me fui palli disparado, eso si, tras ver unas fotos del vano del motor del coche que me vendia, tb me mando unos videos.

Pues cual fue mi sorpresa cuando llegue alli, le puse los cables y zas!Arranco, fuimos a pasar la ITV alli cerca de La Escala (Girona) y ni un fallo!! Eso si, el coche presentaba una fachada que dejaba mucho que desear, las ruedas creo que ni las miraron en la itv, porque por el interior presentaban ya los alambres, pero mejor ni pensar en ello puesto que salio todo a pedir de boca. Vamos, que al de dos dias ya me estaba yo volviendo con mi G debajo de mi culo a 100km/h y habiendo hecho los tipicos cambios de aceite y demas cosillas para x si acaso, pero con seguro y todo en regla, YO ENCANTADISIMO 450€!!

Para ello necesitaba yo deshacerme de mi querido KR, y en un sinquerer se me fue un poquito dedelante en una curva el 24 de Diciembre, que broma! El caso es que necesitaba una excusa para la grua y demas. Lo lleve al taller de un amigo que me deja hacer uso un elevador que tiene por ahi y asi pase mis navidades, con el buzo y gozandomela en el taller con mi elevador!!!
Al final consegui desguazar al maximo el KR, vendi el motor, el a/a y elire, las llantas del G, y casi todo lo vendible... lo transferible lo transferi!
Asi es como quedo mi querido KR que en paz descanse, pero que sigue vivo en mi nuevo PG, puesto que cosas como el porton, las puertas, una aleta, el salpicadero, el interior recaro, los silentblocks, linea de escape... Bueno, todo esto lo incluire cuando haga el perfil del PG, que simplemente lo continuare de este, porque creo que on un 2 en 1....

Estas dos son de como quedo al final el coche

Shot with KODAK EASYSHARE CX6200 DIGITAL CAMERA at 2007-08-02

Shot with KODAK EASYSHARE CX6200 DIGITAL CAMERA at 2007-08-02

Con su contenido interior....

Shot with KODAK EASYSHARE CX6200 DIGITAL CAMERA at 2007-08-02

Shot with KODAK EASYSHARE CX6200 DIGITAL CAMERA at 2007-08-02

y aqui una del golpe que me "obligo" a desguazarlo....

Shot with KODAK EASYSHARE CX6200 DIGITAL CAMERA at 2007-08-02

y seguido de su sucesor...

Shot with KODAK EASYSHARE CX6200 DIGITAL CAMERA at 2007-08-02

Su sucesor, del cual hablare con seguridad y espero todos tengais la oportunidad de conocer este año. De momento os hago una breve introduccion fotografica que no es mas que las 3 siguientes fotos... Espero en breve poder poner alguna mas de cosas que se le han hecho al igual que hare una descripcion bien detallada de sus arreglos, modificaciones, potenciaciones, etc....

etxee · #2 02/08/2007, 14:42

su sucesor en cuestion es el siguiente.....

Shot with KODAK EASYSHARE CX6200 DIGITAL CAMERA at 2007-08-02

y lo bueno, bonito y barato.....

Shot with KODAK EASYSHARE CX6200 DIGITAL CAMERA at 2007-08-02

Shot with KODAK EASYSHARE CX6200 DIGITAL CAMERA at 2007-08-02

Aqui tal y como lo veis ya ha sido equipado con la suspension Bilstein B12, filtro K&N, todo el juego de silentblocks de Powerflex, los frenos girling 60, vamos que todo lo transferible ya lo esta. Ademas tb se le ha cambiado la bomba hidraulica de la caja asi como el bulon de empuje o como se llame. Le he cambiado el radiador de la calefaccion y le he montado el by-pass de sobrepresion. Tb le he montado las 3 barras y como podreis ver voy poco a poco, aunq espero tenerlo pintado para la KDD de este año.
Lo mas gordo deberia de haber llegado aqui esta semana pero espero que llegue sino la siguiente.
A ver si le saco unas fotillos del exterior y luego cuando me ponga con lo que falta por venir seguire actualizando el post.

hipergolfo · #3 02/08/2007, 17:31

Pues artista, por 450 euros y si no ha reventado desde donde lo trajiste...ya esta amortizado

MK2GTD · #4 02/08/2007, 19:17

Te salio todo un chollazo vamos, lastima el KR que estaba muy chulo, pero bueno, todo a sido por un cancer, para mi es buen cambio, aunque tienes que cuidarlo mas por el tema del compresor, a dejarlo wapo y a disfrutarlo. Saludos.

ceptidx · #5 02/08/2007, 22:45

enhorabuena!!
a ver si me pasa algo parecido a mi algun dia...

PD:me ha hecho gracia lo del doble embrague...mi primo tiene un Gtv restaurado por el y siempre está con lo del doble embrague... aunque ahora tiene otro reto, restaurar su giulietta spider.., tambien va descalzo...

etxee · #6 03/08/2007, 07:53

Como lo prometido es deuda y ultimamente estoy hecho un lince con esto de subir fotos, pues aprovecho para presentaros exteriormente a esa "nueva" adquisicion de la que hablaba. Decir primero que la razon por la que el coche se vendia a precio de preveer era principalmente porque el dueño se queria deshacer de su desconocida joya y por razones obvias que merman las ganas de un comprador inconsciente a primera vista. Y para que tod@s os quedeis mas tranquilos, este coche estuvo en subasta de ebay-españa durante mas de 2 semanas por 450€ y nadie pujo, asiq he debido ser el pmas espabilao por una vez!Eso para que se diga que he tenido suerte, que x supuesto la he tenido pero yo y todos mis compañeros, ademas mis leuros que me voy a tener que gastar en el arreglo, xke menos de motor.... Pero decir cabe que estoy contentisimo.... jas!

Y ahora al grano, en Girona existe un pequeño pueblo costero llamado "L'Escala" perdonad compañeros catalanes mi ignorancia (no se si lo he escrito bien) pero que decir cabe que es un lugar agradable a la vista asi como las zonas costeras que lo rodean. Pues debe ser que en fiestas patronales los crios tiran piedras al aire en la plaza del pueblo, previo aviso del ayuntamiento de retirar lso coches alli aparcados, pues este estuvo dos años seguidos de fiesta, veanse las fotos... (esta historieta me la he inventado, pero no le veo ota explicacion y el dueño no supo/quiso decirme nada, y eso que yo no soltaba el PG ni con descargas electricas...

Bueno que hablen las fotos...

Shot at 2007-08-03

lateral derecho el cual necesita de serio repaso, i.e. aboyaduras varias en la aleta trasera y spoiler lateral, tener en cuenta lo que he comentado acerca de las puertas, porton, capot, y aleta delantera derecha que estan esperando intactas en el garage...

Shot with Digital Cam at 2007-08-03

aqui se empiezan a ver los regalitos de las piedras, sin problema puesto que elcapot siempre es facilmente reemplazable... el frontal tendra un cambio radical, algo parecido a lo que tenia el KR pero mas vistoso en cuanto a luminarias se refiere, pero esto es otro epidosdio...

Shot with Digital Cam at 2007-08-03

sin comentarios, menos mal que la puerta del KR la tengo nuevita... las llantas estas me serviran para pasar la itv, a no ser que alguien quiera hacer un business....

Shot with Digital Cam at 2007-08-03

bueno del porton trasero sin comentarios, lo tengo del KR, pero aqui se empiezan a ver ya las gracias o crateres del techo! esperar que pongo la otra y asi se vera mejor...

Shot with Digital Cam at 2007-08-03

pues esos crateres son hijos de las piedras famosas, digo yo...

el caso es que el techo de mi KR era con techo, valga la redundancia, pero el txapista que me lo va a ahacer me convencio de que si cambiabamos de techo, no iba a quedar igual de rigido y esto era la principal razon por la que no traspase todo el G al chasis del KR, puesto que este de chapa este perfect. Luego viendo a gente como delrallye, delcojon, delparasito, deltxapuzas, delpresion, y a todos esos...como le ponian ese techo al rally me fastidio bastante lo que me dijo el txapista, claro q iba a ser mas kurro, pero tb mas pasta, aun asi me lo repitio por activa y por pasiva y la verdad es q acepte, ye so q con estos bollos y teniendo en cuenta que el techo del KR estaba perfect, pero bueno...probablemente en otro sitio me hubieran dicho que me lo hacian pera ya ves, las cosas del directo que dicen... el caso es que a partir de ahora ya no tendre techo en mi golfito, de hecho vendi hasta el motor electrico que tenia para el techo!
Y yo creo que por hoy ya esta todo amigos!! Espero poder la semana q viene montar el G reconstruido, para lo q hare una sesionciya de fotos, esto si me llega claro esta! Y en vez de contar lo q se hara, contare loq se ha hecho q luego como decia el aldeano... "desir desir yo tb saber, pero luego aser aser manda cojones, eh?!?"

Danieluki · #7 03/08/2007, 08:28

Jaja...
Ahí está ese G madmax bi-antena...!
A mí la verdad es ke me impresionó un poco la primera vez ke lo ví... daba pena , y eso ke no ha puesto fotos del interior...

Bueno pero tras la sesion de "CAMBIO RADICAL" ke le espera , ese G va kedar nuevo.
Ibon , porke no hablas kon Artola pa ponerle el techo..? o has tirado el 16v al desgüace ya..? seria una pena dejarlo sin techo.

P.D. Como pongas la parrilla esa ke tenias en el 16v te kapo kon 2 piedras....

etxee · #8 03/08/2007, 09:04

lo he tirado ya y ya te puedes buscar dos buenas piedras y unas buenas zapatillas porque CUANDO LE MONTE MI EX-PARRILLA correre como un mono para no encontrarme contigo!!!

lo del antena, tire toda la instalcion manos libres de los 80's a la basura pero el zapatofono aun lo tengo, i.e. nokia anterior al 5110, 200x80x70 y 1,5kg.... pa dar a alguien en la cabeza... es q su anterior dueño era muy pijo!

x cierto, te he llamado pero como sale el numero de mi oficina te pensaras q es alguna guarri y no me kieres piyar, he hablado con anton tb, aun no han llegado ni el q esta de spa ni el g, asiq lo dejamos pal finde q viene, ablñamos!

x cierto, se fue la obra maestra ketchup-mayo q algun jodido artista frustrado quiso plasmar en el capot d mi golfete...

y si el KR murio hace meses...

lupogt · #9 03/08/2007, 09:20

a ver,como quieres que Dani te coja el movil si pusistes que si descubrias quien te habia hechado ketchup en el capo lo matabas.Le debe de entrar Vrlitis cuando le llamas

ceptidx · #10 03/08/2007, 09:36

hombre, lo de los business es planteable....por donde copmenzamos??jejeje