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#1
15/02/2007, 02:57
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Se me come la batería
Se me come la batería el cabrón de mi mk2, tíos. Pensaba que el problema era el cable del positivo de la batería al motor de arranque, que estaba hecho una mierda en el extremo que llegaba a la batería. Hace un par de semanas le puse un cable gordo de cojones en sustitución, aunque no le he podido poner terminal todavía, o sea que el cable gordo está "pillao" en el terminal que se atornilla a la batería. En mi anterior PB me pasó eso, lo cambié por un cable gordo sacado de un camión o tractor, y no volvió a pasar. Pero en este me está jodiendo la batería, la que tengo ahora es de septiembre y de 72Ah, la más gorda que cabe en el hueco, pero se la come también. Hace un par de semanas, cuando la puse, la rellené de agua destilada (había bajado algo) y le hice 100 km al coche a buen ritmo, pero hoy lo ha udo a coger mi novia y no ha arrancado. El único consumo que suele tener es la alarma, pero eso no debería gastar prácticamente nada porque es un circuito cerrado con un led, además nunca me lo había hecho. Bueno, en marzo pasado también le puse una batería nueva, de 45 Ah, y como se la empezó a comer después de verano, la cambié por esta más grande. El coche no suele moverse mucho, a menudo se tira una semana sin arrancar, pero coño es que antes no pasaba y ahora sí. A ver si os ha pasado a alguien y sabéis por dónde se puede estar comiendo la batería, he mirado luz de la guantera, del maletero, pero nada, están bien y se apagan cuando les toca. ¿Qué puñetas puede pasar? Por cierto es un KR del 88.
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 Polo 6N 1.6 de 1998 (AEE) - 147.000 km urban cowboy BMW 728i E38 de 1996 (M52) - 241.000 km business class EX-MB SL320 R129 de 1994 (M104) - 202.000 km cómo me lo pasé contigo  EX-mk2 GTI 16v de 1988 (KR) "mataeferres" >> vendido con 213.000 km, hasta pronto amigo EX-mk2 GTI 8v de 1987(PB) - vendido con 250.000 km de aventuras EX-mk3 GTI 8v de 1995 (ADY) - 116.000 km niquelao de la ex-costilla 
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