Llanta 16" en Mk3 y pneumatico todo-tiempo

[mk2-80]

sobre eso del peso de la llanta es algo vital, el peso suspendido determina el comportamiento del coche a mi entender, y supongo que a más ligereza de llanta mejor, eso parece evidente no? pero quizá en casos extremos suponga una anterior pérdida de motricidad, pero vaya que en los valores del mercado general no creo q haya grandes diferencias, pero de una llanta de chapa a una de aluminio sí que se nota. un saludo!