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#71
02/06/2006, 20:50
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Cita:
Sabemos todos que la caja de VR6 es bastante diferente a la de G60, pues la caja del VR le pusimos soportes de G60, todos van al pelo. Los silenblock de los soportes de G60 tambien. Y traviesa soporte delantera dejando la de mk2. Creo que VW siempre ha pensado en los swap 
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 M3 E30 S38 B36 
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#72
02/06/2006, 21:12
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Bueno la caja de VR6 es igual que una de g60 , solo cambia la campana donde une al motor, asi que soportes a subchasis iguales.
Asi que habeis dejado travesaño de mk2 con taco de mk2.El taco aguantara una temporada , pero terminara su vida util muy temprano.Deja el motor mas alto de delante y a parte no es adecuado al peso ni par de un VR6, ya de por si no es capaz de qgunatar la de un g60 imaginad. No lo digo yo lo dicen los que han hecho muchos. La opcion correcta es un travesaño de corrado o passat VR6, que encajan perfectamente al frontal del mk2 y voila. 
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#73
02/06/2006, 21:20
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Bueno, pues lo subrayado mas arriba esta mal, no mal, que valer vale, lo que pasa que como dice Charly, mejor de passat o corrado, para meter taco de VR6 y darle mas vida al taco.
Lo cambiaremos, gracias Charly
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#74
02/06/2006, 22:14
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yo tengo tambien alguna
ademas de saber que en este caso si que pega con el capot ....lupo conseguiste meter las llantas ats cup con los separadores en los frenos de g60??? (lo pregunte en el foro de mick pero aun no habias probado, fue alli donde te dije que a pelo no es posible meterlas y mick sugirio separadores) quiero saber  mago
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NADA
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#75
03/06/2006, 01:07
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Cita:
Esto lo digo porque cuando tube el ABF en el mk2 gti si que tocaba el motor con el capo, pero al ponerlo en el G60 no, eso era debido a que el G60 tenia los soportes mas bajos... Siempre lo he dicho, poner un swap potente en un mk2, que menos que en un G60... Por el chasis mas que nada. Como me enrrollo.... 
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M3 E30 S38 B36
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#76
05/06/2006, 22:55
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Cita:
Ahora los frenos esos con las ats estan ya probados?? mago
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NADA
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#77
06/06/2006, 07:21
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las ats en este no las he puesto,las puse en el otro que tuve y hacia falta separador(puse uno de 2cm) y rozaba e caneteo pero de canteo
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#78
10/09/2006, 20:56
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La preutna del millon. Porque no dejaste los trapecios de el VR6?¿?¿?¿ Habria anado una burrada en temas de estabilidad, ya que ademas de anar 5cm de anchura total , el eje plus tiene mayor avance y en fin es millon y medio de veces mejor que el de mk3 normal y que el de mk2.
Un saludo. P.D no me respondas que sobresalen las ruedas de las aletas, qque no, XDDDD)
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#79
10/09/2006, 21:45
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Cita:
En serio, la pinza ya quedaba arras de la aleta, ademas, no teniamos puente trasero de VR6 para dejarlo igualado. Fue algo rapido.
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M3 E30 S38 B36
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Mode Lineal
