No Se Mantiene Encendido: Vr6 (Solucionado)

[vr64ever]

Pena no haberlo leido antes, porque a mi me paso algo similar y efectivamente era una toma de aire en el circuito.

Si no he entendido mal(tinzu) es uno de los tubos que van a la zona del estabilizador de ralenti, los que estan segun miras el motor por la parte de detras, justo encima de los colectores de escape, junto a la mariposa de admision.

[El_Toledo]

Tinzu perdona lo acabo de leer. Luego hago una foto.

Ahora se me ha rajado otro y estamos en las mismas.

[Tinzu]

jje.. trankilo.. es k yo con el vr6.. estoy muy verde.. y tengo k aprender rapido como va todo el tema.

[lupogt]

Iniciado por Tinzu

jje.. trankilo.. es k yo con el vr6.. estoy muy verde.. y tengo k aprender rapido como va todo el tema.

mira el vr6 de javi antes fue mio,y en caso de duda que algo falle del motor mirar siempre lso manguitos,pero mirarlos bine q puede ser un raja miserable que casi no se nota y falla el coche,te lo digo yo q estuve 3 dias con el ralenti a 900 .1100 y era un agujerito como un alfiler

[El_Toledo]

O un agujerito o una raja de 4 cms como yo.

La verdad es que me he empapado leyendo por internet y la verdad es que la mayoria de los problemas de ralenti del vr6 vienen por los tubos estos.

[lupogt]

Iniciado por El_Toledo

O un agujerito o una raja de 4 cms como yo.

La verdad es que me he empapado leyendo por internet y la verdad es que la mayoria de los problemas de ralenti del vr6 vienen por los tubos estos.

Yo mantengo la teoria de que lso manguitos se joden por las putas temperaturas que cojen los motores dentro del bano despues de para el motor....por eso yo aconsejo despues de un viaje y si es posible dejar el capo abierto

[mago]

Para eso está el modulito ese que hace girar despues por un tiempo el agua y la gasolina para que no se quede ahi todo calentando

mago