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#11
15/04/2004, 16:50
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presion en el circuito..(aunke no suba la temperatura presion hay... porke se ve al abrir el tapon) y si hay presion en el circuito tiene ke ser junta de culata casi seguro o bomba de agua (apuesto por la junta) ......... pufs..... en fins es un vr6 esto es normal.... puta junta!!!! he leido en un post de pelego por un tema similar ke al final era un poro ke tenia en el radiador y por eso se abria la valvula de la botella expansora y echaba el likido por alli........ ?¿?¿?¿?¿?¿?¿? necesito opiniiones de gente experta en esto......
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 Golf_o MIEMBRO Nº 9 de gti16.com SOY UN GOLF_O  No tengo VAG
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#12
15/04/2004, 21:26
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yo se de un 205 al q le cambiaron junta culata, le hicieron culata... y el coche seguia gastando agua y calentandose... sacaron la bomba de agua... y wala... los rodetes estaban comidos... como no movia bien el agua se calentaba en exceso y se evaporaba....
no descartes la opcion de la bomba del agua... Mira ver el tema de las burbujas en el vaso... lo tienes limpio? y poco a poco vete descartando cosas.... Un saludo apañero
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 VW MK2 GTD - special'84 EX VW MK3 GTi 16V - Recaro Edition'94 VW MK4 TDI - 131CV jaylain`02   Asturies
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#13
17/04/2004, 19:07
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bueno pues kito el tapon del deposito.... a unos 90º tiro de la mariposa acelerando fuerte..... et Voilà! burbujeando como si fuera el agua hiviendo en una olla.......
pero de humos blancos nada de nada..... en fin.... junta casi seguro al 100% no? cawen.
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Golf_o MIEMBRO Nº 9 de gti16.com SOY UN GOLF_O No tengo VAG
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#14
17/04/2004, 20:43
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pues si....
 le acababas de echar agua... o ya la tenia?... si le acababas de echar puede ser de aire q tuviera en el circuito.... pero asi todo.... huele mal...Lo siento apañero
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#17
10/07/2005, 13:19
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Tenias la culata rajada? Es q a mi tb me esta bajando el nivel del anticongelante poco a poco, ya cuento con q sea junta de culata (y eso q tiene 6 meses), pero temo q sea algo de culata tb...
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#18
10/07/2005, 22:05
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y no se te calentaba ni nada, a mi la temperatura me va a 100 casi todo el rato solo le tengo q echar agua una vez a la semana y baja un pelin por debajo del minimo, no se yo de momento tiro palante asta q no valla a mas ni le toco, q ya tengo bastante con la caja
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#20
11/07/2005, 13:13
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pues a mi me pierde en las juntas marcadas de rojo...
en la 35 solo si lo paso de 4500/5000 en la 13 al ralenti y cuanta mas carga de motor mas intenso el goteo... alguien me puede orientar en el precio de la raparacion??? gracias....
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Honda Accord 2.2 i-CTDi Ed. 30th '07
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