Radiador Aceite en G40

[Carls G40]

Weenas.

Pues viendo las temperaturas que alcanza el aceite de mi G40 (llega hasta 110º a régimen medio alto).
Al alcanzar los 100º la presión baja casi 1 Bar ya que a más caliente, más se licua el aceite y la bomba no manda la cantidad necesaria real.
Llega momentos que a relentí la presión de aceite marca 0.4 Bar y enciende el testigo de presión (Sobre 100º-105º Temp. Aceite).
A partir de los 100º el aceite va perdiendo progresiva y rápidamente sus propiedades y dura la mitad de Km.
Creo que el problema son los aros de pistón, ya tiene 170.000 km y pienso que deja pasar gases(compresión) hacia el cárter y por eso se sobre calienta el aceite.
Hace unos meses se reparó todo menos el Bloque.

Después de ver opciones a corto plazo decidí instalar un radiador de aceite.

Metí mano de Ebay...



Recién llegado...

Ahora falta el Radiador, tengo visto de Mitsu Montero-Pajero y Opel Vectra ya veré ya que la economía manda... y de momento se me escapan de presupuesto.
Y los manguitos me los hacen a medida a buen precio.

La principal duda:
Perderé presión de aceite al aumentar el circuito con el radiador???

Ya iremos relatando la instalación con unas fotillos.

Salu2