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  #21  
Antiguo 18/03/2008, 18:39
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el sensor hall es un sensor q lleva el distribuidor , debajo de donde salen los cablecillos finos y le dice a la centralita donde estan los cilindros
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  #22  
Antiguo 18/03/2008, 20:32
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Pues el mio en frio parece que va a 3 cilindros y luego en caliente va mejor la cosa, y entre 4000 y 5000rpms se me queda ahogao para luego seguir empujando entre 5000 y 6000...

Las centralitas son iguales entre los que llevan A/A y los que no?
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  #23  
Antiguo 19/03/2008, 05:36
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El lunes me van a probar la centralita de otro G aver si se soluciona...
Ruben a mi no me falla siempre es de vez en cuando y a media temperatura, en caliente a no ser que haga mucho calor q lo noto medio tontorron va bastante bien creo... Es que nunca probe otro G.
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  #24  
Antiguo 26/03/2008, 18:25
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Bueno desde el lunes llevo una centralita del otro G y aun no me ha fallado nada (aleluyaaaa!!!, jajaja), lo que si me parecio es q bajo un poco el rendimiento del coche, aun no lo pude probar bien tal y como esta el tiempo, pero bueno ya os contare si va o no, a lo mejor son paranoias mias xq tambien le puse el escape de serie y ya no hace ruido... xD
Saludos JOTA
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  #25  
Antiguo 30/03/2008, 01:36
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y no puede ser q corra menos por el escape de serie? si antes llevavas algo weno...
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  #26  
Antiguo 16/08/2008, 10:19
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Iniciado por MK2GTD
A mi corrado, tambien le pasa mas o menos lo mismo, el coche va bien, pero a la que se calienta un poco, empieza a dar tirones y a sacar una humarea negra por detras exagerada, una cantidad de gasolina no quemada impresionante, de momento no le e mirado nada, me consumio 30 litros de gasolina en 70 km, una burrada, si das con él fallo ya diras lo que és, porque la averia del mio, tal vez vaya encaminada, por donde te falla a ti. Saludos.
Lo pongo como apunte, mi problema resulto ser la sonda lambda, la desenchufe y paro de hacer el tonto y de echar humo negro. Un saludo.
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