Tema: Longevidad, bobina MK3, y otros mil demonios

[Robin1]

Muy buenas.

Sabado, Mayo 28 de 2005, 12:32 pm. Yo, tenía razón

El siguiente texto, es para despejar una duda que siempre he tenido con respecto al Golf MK3.

Año 1997, Golf MK3 GL 1.8 (1997). Luego de mucho esperar, hubo la posibilidad de tener un MK3 en casa. Luego de algunos Kilometros, un dia en la mañana al intentar salir en el, el motor de arranque giraba, pero aparentemente no habia corriente en el sistema. Como no sabia realmente mucho de coches, y menos sobre este modelo en particular, fue necesario remolcar el coche y en el taller se descubrio la falla: La bobina, habia muerto.

Año 2000, Golf MK3 VR6 (1996): Una salida con unos amigos, y al intentar darle encendido al motor, este se negaba a funcionar.Como este coche en particular tuvo tantos problemas, sospeche de cualquier cosa, menos de la real causa. Remolcada en grua, y en el taller se descubrio la falla: La bobina, nuevamente, habia muerto.

Año 2003, Golf MK3 GL (1993): El motor dejo de funcionar de subito un dia cualquiera en que se piensa en cualquier cosa, menos en el coche podria fallar. Entrada triunfal al taller en grua. ¿Causa de la falla? Otra bobina mas, para darle sepultura.

Año 2005,mayo 27, viernes, 3:00 pm. Golf MK3 Gl (1996): Me detuve a esperar, mientras un amigo entregaba un trabajo en una agencia de publicidad. Al intentar alejarnos del sitio, el motor, no dio señales de vida. Los mismos sintomas anteriores: El motor de arranque hacia girar el motor, pero este se negaba a funcionar. Quito el cable de la bobina, lo pongo contra el bloque, y efectivamente no hay corriente. Sin pensarlo dos veces, ya no se me ocurre llamar la grua.Pienso qie asistire nuevamente, al funeral de otra bobina mas. Llamo a la VW, y pido una bobina. A las dos horas, aparece un sujeto en una moto, con la "aparente solucion" a la falla. Conecto la nueva bobina, doy encendido, y por un instante todo parece como si nada hubiera sucedido. El motor funciona correctamente, y todo vuelve a la normalidad.

Al llegar a casa, tomo la bobina que acabo de sacar, y la comparo con todas las bobinas anteriores que han dejado de funcionar. Todas coinciden en algo: Marca Telefunken, hechas en mexico.

Surgen entonces, las siguientes preguntas:

¿Cual es la marca, de las bobinas que utilizan los Golf MK3, cosntruidos en Europa?

¿Es una falla comun, que la bobina falle en este modelo en particular?

o acaso, ¿Es esta marca de bobina, la que ha salido defectuosa?

Me parece un asunto extraño, y ayer hablando con mas gente poseedora de MK3's, me han comentado que algunos coches han presentado la misma falla.

Tengo un BMW de 1982, el cual hasta el año pasado fue necesario sustituirle la bobina, que al sacarla, resulto ser la original, pero es que este elemnto tenia mas de 23 años encima. Por otro lado, mi Golf MK1, aun tiene la bobina de origen. Ambas en este caso, son Bosch.

Un gran abrazo, y esperare, haber que piensan sobre el tema.

Robin Masters