La 5ª se ahoga (Golf IV TDI 110)

Buenas, resulta que tengo un problema con el golf tdi 110. Todas las marchas van de maravilla pero la 5ª parece gandula porque no sube más allá de 4200 rpm cuando la zona roja está en 4700. De hecho vaya pedal a fondo o a tres cuartos el coche corre igual y se empieza a morir a partir de 170. A consecuencia de ello el coche no me coge más de 190 en recto (200 en bajada) algo que me tiene cabreado desde hace ya cierto tiempo.

Hace una semana lo llevé a la VW de Zona Franca (aprovechando la garantía) y me dijeron que habían encontrado un pequeño defecto en la centralita que viene de fábrica en algunos golf y A4. Así que según ellos me han cambiado la centralita. Y yo lo cojo y lo pruebo y me sigue pasando lo mismo. Me han comentado que podría ser la relación del cambio y por eso dicen que los León tienen más punta, porque llevan otra relación. Aún así me parece poca punta para un tdi 110.

Si alguien sabe algo o le ha pasado algo parecido agradeceré cualquier ayuda. Igualmente en cuanto me digan algo lo posteo aquí. Salu2 desde Barna !!!

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si te sirve de algo, en casa tenemos un TDI de 110 tb y en llano y con 2 personas se clava a 200 de marcador, y no te creas q los coje alegre...

en bajada bajada de huevos ha llegado a los 215 y podia un poquitin mas, no mucho...

no te arreglo el problema pero al menos tienes una fuente para comparar...

saludosssss

[charly]

hombre eso de que no llegue a zona roja en 5ª me parece normal , no?Pocos coches cortan en 5ª estando de serie (o ninguno)

saludos.

bueno, a mi me pasa lo mismo, llaneando se pone a casi 200 pero de ahi no se mueve.
el problema es bastante sencillo. a que seguro que los dos son el 25 aniversario.?

fijaros com la medida de la rueda es mas grande que la de del leon y la de los golf que no sesan 25 aniversario, es decir es mas baja., tiene menos circunferencia, eso se transfiere al suelo y al dar una vuelta completa la rueda, anda menos que una de los otros modelos, pues eso a 200 se nota y bastante.
en cambio gana en fuerza, y aceleracion. a que mantiene muy bien la velocidad a 190? incluso en algun repecho?, mientras otros se mueren. es por eso, y un poco por la caja de cambios.

Eso de la relación del cambio ya me lo habían comentado. Sobre lo de las ruedas, es cierto, llevo unas ruedas 205 homologadas por la ficha técnica, también me lo advirtieron aunque no pensé que afectara tanto. En fin veremos si un chip puede ayudarme con la punta. Cuando me devuelvan el coche ya sus comentaré. Eso sí, la aceleración es la leche, supongo que porque llevo el intercooler del tdi 150. En esta vida no se puede tener todo.

Gracias por todo y saludetes

como que llevas el intercooler del 150 y te anda mas?

yo creo que el intercooler es el mismo en los dos, ya que solo es un radiador pa enfriar aire. pero no estoy seguro, ¿que es mas grnade el de 150 q el de 110?

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yo hablo del 25 aniversario si, con 205/55/16...

el caso es q si los 2 son el mismo modelo, deberian andar igual no ??

y a 190 este va algo forzao, jeje... 170 o 180 es su velocidad para llanear...

talueeeee

[charly]

los intercoolers son IGUALES.

como se ha podido comprovar, a los qu nos pasa eso es el 25º aniversario, es decir con la medida 205/55/16 V
yo creo que a todos les cuesta pasar de 190, a mi tambien. pero llegar a 180 o por ahi no le cuesta nada cogerlo.
pero si sigues notando q no los coge muy bien dentro, de lo que cabe, revisa el caudalimetro.
y si pudiera alguien hacer la prueba, que ponga las ruedas o del leon de 110 o de algunos de eso, creo que la medida es 195/65/15.
llaneando en una recta lasrga mi auto se pone cerca de 200.
y cuesta bajo he puesto a 215 y largos.

olle fresh, creo que lo del intercooler no influira mucho.

¡¡¡ Ya me han devuelto el golf !!! Los de la Volkswagen de Zona Franca se acordarán de mí durante muuuuucho tiempo con lo que los he mareao. Resulta que la centralita está perfecta y el cambio también. Eran las dichosas ruedas, tal como decís. Lo probaron con 195 y resulta que daba 211km/h de punta, quién lo iba a decir. Prefiero llevar las Dunlop 205 con lo que se agarran y no tener tanta punta, eso sí en agua van de maravilla. Cuando me toque cambiarlas Dios dirá.

Por cierto, el mío no es el del 25 aniversario (si lo fuera sería un tdi 115) pero también le cuesta subir de 190. También he comprobao lo que decía charly sobre la zona roja y es verdad: en 4ª corta inyección a 4.500, antes de la zona roja.

¡¡¡ Es que los novatos somos la leche !!! Muchas gracias por vuestra ayuda y 1abrazo.