El tubo de escape, me deja todo negro por detras

[coco]

Si el humo es azul opino como todos. Si vas a desmontar la tapa de la culata podrías perder un poco más de tiempo y sustuir los retenes sin sacar culata que es barato si te lo haces tu mismo. Y si continua sacando humo azul, pues ya sabes...

[chiss]

Creo lo primero que deberias hacer es un prueba de compresion.Te lo digo por que mi hermano tiene un mk2 td y le pasaba lo mismo y fue de segmentos lo de que te zurre aunque parezca mentira no tiene nada que ver con que esten mal los segmentos(asta cierto punto)puede que solo esten mal los segmentos de un piston. Y si tengo que apostar por alguno seria por el que esta pegado a la caja de cambios.. y si te da bien de compresion entonces son los retenes.Yo que tu la haria para saber lo que tengo que hacer.si haces la prueba de compresion y puedes dame los resultados,es por curiosidad y por una especie de razonamiento.gracias

[MK2GTD]

ok ok, lo k dices chiss es wuena idea, ya se me habia ocurrido por la cabeza, pero antes de todo, probare con slick 50 a ver si mejora algo, y si no mejora llevare a k miren compresiones y si da bien entre comillas, pork no dara los mismos kilos de presion k cuando nuevo, se varia un kilo o por ahi sera mas o menos normal, pero como de alguno mal, k sera una jodida pos ya vere lo k ago si me lo hago yo o no, cuando lo compre no me di cuenta k sacaba humo azul pork con el negro k hechaba lo camuflaba, k si no me lo hubiese pensao, yo espero k sea solo retenes y k no me de mucho jaleo, k no ta el horno para bollos

[MK2GTD]

Bueno gente al final me decidido, ya k el coche me gasta mas aceite k gasoil, abriremos motor, y cambiare los segmentos de todos los pistones, y casquillos de viela, y la culata si veo k tiene alguna fisura, comprare otra nueva. Wueno a ver k me podeis decir mas, k se pueda sustituir, ya k habro motor, el bloque no lo saco del coche, asi k el cigueñal no tocare nada, y en la culata en caso k tubiese bien, cambiare retenes y guias de valvulas. Un saludo.