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#21
20/03/2012, 13:00
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Asi que que esten mal apretadas lo descarto... cambiare lo discos a ver si deja de hacer el ruido, estoy asi convencido de que son ellos por que tienen ya algunos km y mas de una vez se pusieron azules... lo raro es que cn las girling no me lo hacian... 
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#22
20/03/2012, 16:06
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Puede que estén alabeados.
Con estas pinzas muerden más fuera (más exterior)que con las girling. Y ya se sabe, cuanto mas fuera mas se nota el alabeo. quita los discos y llevalos a un tornero que los rectifique. te van a cobrar 50 por los 2 y van a funcionar igual de bien. otra cosa. para poner esas pinzas, que discos has montado y cuanto has tenido que rebajar el disco?
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 seat cordoba SX golf TFSI bwa ford taunus V6 seat panda hyundai lantra (aceite de girasol power) 
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#23
20/03/2012, 21:16
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discos de 280 no lo he tenido que rebajar nada (son los originales de g60) y rectificandolos ya se quita? suponia que si estaban doblados estarian doblados enteros... tengo que preguntar cuanto me cobra un amigo que es tornero ya que nuevos cuestan 70 euros... no se si me merecera la pena
Muchas gracias por tus respuestas danim!
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#24
28/03/2012, 16:39
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para los que me preguntabais como adapte los frenos, Lo unico que hice fue elongar los agujeros para desplazar la pinza 4 mm y poder usar discos de 280mm.
como en esta foto  Luego rellene con soldadura el hueco extra y los remate taladrandolos para hacer perfecto el nuevo orificio, en resumen lo que hice fue desplazar el agujero 4 mm.
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#25
28/03/2012, 17:57
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Pero has desplazado hacia abajo, correcto?
yo no es que sea experto en materiales, pero como que veo poca cosa por la parte de abajo... no sé si eso va a aguantar. S2
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Golf MKI GTI Rabbit 1.8DX 1983 Golf MKIV GTI Edición Especial 1.8T AUM
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#26
28/03/2012, 21:44
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Uff que miedo me da eso....
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 "Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…"
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#27
28/03/2012, 21:57
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Con lo facil que era rebajar el disco a 274mm y no jugartela con las pinzas
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#29
29/03/2012, 02:16
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Una pregunta, para homologar este tipo de pinzas, hay que hacer pruebas de frenada en laboratorio o simplemente hablando con una empresa homologadora y dándoles las referencias de las mismas te las incluyen en el proyecto y listo?
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#30
29/03/2012, 22:10
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