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  #11  
Antiguo 23/09/2004, 12:41
lozano lozano esta offline
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PPquilla como no vengas te caneo, ahora que nos decidimos ir nosotros... ademas tu me debes unas birritas... jejejjeje

saludetes majo y espero que lo soluciones esta semana, que casi todos me da que tenemos el coche en el taller.
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  #12  
Antiguo 23/09/2004, 13:42
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venga, animos y no te rajes, que mi vento quiere estar de nuevo al lado de tu GTI, aunque esta vez el vento no sea un 2.0 sino un VR6.

saludos.
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  #13  
Antiguo 23/09/2004, 13:51
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90jetta sino, te pones alaito mio, jejeje

salu2
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  #14  
Antiguo 23/09/2004, 14:38
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Buenas Noticias... no todo iba a ser malo

La Caja, sabiendo como se identifica (Gracias Rober) ha resultado ser esta:



O sea como la que ha puesto Nachona, una CHE fabricada segun el articulo de identificacion del vehiculo de la web el 25-08-92, ademas parece que esta bastante bien.

Así ha quedado despues de toda la mañana limpiandola:



Esta es la primera referencia en la que me fijé:



Una vez limpia con mi Golfo ya en el garaje lista para montar:



Como pude me metí debajo del coche, la rotura es esta:



La caja de cambios original, me ha durado 12 años



Por lo visto están fabricadas en la misma fecha.

El lunes me la montan, pero esta tarde me voy a dedicar a mirar el embrague y a buscar uno, me gustaria un sachs semideportivo, a ver si lo encuentro.

El que tiene puesto es un luk, tiene ya 90 mil Kms así que supongo que lo cambiaré, no sea que tenga que volver a abrir en unos meses.

La valvulina, la compro original no? sabeis la ref? litros?

Donde van las juntas homocineticas, creo recordar que llevaban una especie de juntas no? sabeis la ref?

Bueno, esto es todo, o eso creo, iré posteando a medida que vaya haciendo cosas.

Salu2 y Gracias

Pd: Lozano, lo de las birras está claro, mas tarde o mas temprano nos las tomamos, pero a ver por cuanto me sale arreglar el coche, si no es con él ta claro que no voy a la nacional, pero si lo dejo listo y tengo pasta, cuenta con ellas.

Se me ha juntado, cambio de correas, discos de freno (los 4) lo de la caja de cambios, embrague, varillaje... y seguro que algo más saldrá.

Pd2: Rubén ahora toy mas tranquilo que ayer, haré lo que pueda por estar al lado de tu Vento, aunque haya mejorado desde el año pasado.
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  #15  
Antiguo 23/09/2004, 17:11
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Me alegro de que se solucione todo.
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  #16  
Antiguo 23/09/2004, 17:17
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me alegro que todo se te resuelva tan positivamente.
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  #17  
Antiguo 23/09/2004, 22:21
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y pal tdi no hay unas birras
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  #18  
Antiguo 24/09/2004, 09:22
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has visto como to en la vida tiene solucionn....
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  #19  
Antiguo 24/09/2004, 22:17
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Me alegro de que solucionaras ese problemilla.
La caja es la misma que la de mi mk2 8v; lleva sobre 1.5 litros; un poco mas pero no mas de 2 litros.
Aqui te lo explica muy bien: cantidad de aceite, como mirar el nivel, y tipo de aceite:
http://www.gti16.com/htm/articulos/GolfMan/04/04.htm
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  #20  
Antiguo 25/09/2004, 18:47
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Rober, no te preocupes por las birras, para ti tambien hay[]

Este lunes van a montarmela en el coche, a ver si queda bien.

Ahora mismo os escribo desde Portugal, estoy de finde con los colegas en unos apartamentos en Albufeira, pero no he podido resistirme a entrar al foro.

Weno, ya os contaré el lunes (supongo que por la tarde) a ver como queda una vez montada.

Salu2

Pd: Andresgolf, gracias, ya habia visto ese articulo en la web, compro la original en la VW o pongo una culquiera.
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