|
#11
|
|||
|
|||
saludetes majo y espero que lo soluciones esta semana, que casi todos me da que tenemos el coche en el taller. |
Sponsored Links |
#12
|
||||
|
||||
venga, animos y no te rajes, que mi vento quiere estar de nuevo al lado de tu GTI, aunque esta vez el vento no sea un 2.0 sino un VR6.
saludos.
__________________
Honda Accord 2.2 i-CTDi Ed. 30th '07 |
#13
|
|||
|
|||
90jetta sino, te pones alaito mio, jejeje
salu2 |
#14
|
||||
|
||||
Buenas Noticias... no todo iba a ser malo
La Caja, sabiendo como se identifica (Gracias Rober) ha resultado ser esta: O sea como la que ha puesto Nachona, una CHE fabricada segun el articulo de identificacion del vehiculo de la web el 25-08-92, ademas parece que esta bastante bien. Así ha quedado despues de toda la mañana limpiandola: Esta es la primera referencia en la que me fijé: Una vez limpia con mi Golfo ya en el garaje lista para montar: Como pude me metí debajo del coche, la rotura es esta: La caja de cambios original, me ha durado 12 años Por lo visto están fabricadas en la misma fecha. El lunes me la montan, pero esta tarde me voy a dedicar a mirar el embrague y a buscar uno, me gustaria un sachs semideportivo, a ver si lo encuentro. El que tiene puesto es un luk, tiene ya 90 mil Kms así que supongo que lo cambiaré, no sea que tenga que volver a abrir en unos meses. La valvulina, la compro original no? sabeis la ref? litros? Donde van las juntas homocineticas, creo recordar que llevaban una especie de juntas no? sabeis la ref? Bueno, esto es todo, o eso creo, iré posteando a medida que vaya haciendo cosas. Salu2 y Gracias Pd: Lozano, lo de las birras está claro, mas tarde o mas temprano nos las tomamos, pero a ver por cuanto me sale arreglar el coche, si no es con él ta claro que no voy a la nacional, pero si lo dejo listo y tengo pasta, cuenta con ellas. Se me ha juntado, cambio de correas, discos de freno (los 4) lo de la caja de cambios, embrague, varillaje... y seguro que algo más saldrá. Pd2: Rubén ahora toy mas tranquilo que ayer, haré lo que pueda por estar al lado de tu Vento, aunque haya mejorado desde el año pasado. |
#15
|
|||
|
|||
Me alegro de que se solucione todo.
|
#16
|
||||
|
||||
me alegro que todo se te resuelva tan positivamente.
|
#17
|
||||
|
||||
y pal tdi no hay unas birras
__________________
VW MK2 GTD - special'84 EX VW MK3 GTi 16V - Recaro Edition'94 VW MK4 TDI - 131CV jaylain`02 Asturies
|
#18
|
||||
|
||||
has visto como to en la vida tiene solucionn....
__________________
Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#19
|
||||
|
||||
Me alegro de que solucionaras ese problemilla.
La caja es la misma que la de mi mk2 8v; lleva sobre 1.5 litros; un poco mas pero no mas de 2 litros. Aqui te lo explica muy bien: cantidad de aceite, como mirar el nivel, y tipo de aceite: http://www.gti16.com/htm/articulos/GolfMan/04/04.htm
__________________
Dvx Performance |
#20
|
||||
|
||||
Rober, no te preocupes por las birras, para ti tambien hay[]
Este lunes van a montarmela en el coche, a ver si queda bien. Ahora mismo os escribo desde Portugal, estoy de finde con los colegas en unos apartamentos en Albufeira, pero no he podido resistirme a entrar al foro. Weno, ya os contaré el lunes (supongo que por la tarde) a ver como queda una vez montada. Salu2 Pd: Andresgolf, gracias, ya habia visto ese articulo en la web, compro la original en la VW o pongo una culquiera. |
|
|