Rotura de embrague en 1.8T 02M - Página 5

RobertoSR · #41 27/10/2011, 01:11

Cita:

Iniciado por kawasand

Ostias, pero es que ese método.... yo creo que es el mas delicado de todos, si no lo centras bien, (muy dificil...), te cargas el cigueñal con la broca. Date cuenta que el motor está en su sitio metido, no ando con un taladro de mesa etc....

Al final me han sobrado la broca de izquierdas, el rabo de cerdo y los electrodos de tuercas, pero ¡mejor así!

En la mayoría de los casos, aunque sea un poco excéntrico el agujero, sale la espira de la rosca del tornillo en la broca antes de lo que te imaginas. Eso si, arriesgado es, por eso dije paciencia y arte... además con el motor en el coche se complica, tienes razón
Saludos!!

Thorpedor · #42 27/10/2011, 02:43

Quizas hayan roto por un exceso de par de apriete en los tornillos ?

adrimad · #43 27/10/2011, 22:42

Cita:

Iniciado por Thorpedor

Quizas hayan roto por un exceso de par de apriete en los tornillos ?

Yo también me decanto por un exceso de par de apriete. No es la primera vez que lo veo; sin ir más lejos en el octavia por apretar demasiado las transmisiones se partieron 5 de los 6 tornillos de la misma manera que te a pasado a tí.

pedroabio · #44 09/12/2011, 11:06

Yo se de uno que le paso tambien eso mismo. Fue en un Citroen Saxo de rallie, compitiendo en un tramo, llegaba en quinta a una horquilla, fue a meter cuarta y metio segunda.... Partieron todos los tornillos, y a dios gracias, que si no salen volando las bielas....