Empieza el nacional de Asfalto

[lococorrado]

pues segun una entrevista que he leido de vallejo, le preguntaron si no le daba pena meter el porsche por los tramos, a lo que el respondio : """NO""" " el 911 gt3 cuesta menos que el clio s1600 con el que corria el año pasado. y las revisiones cuestan cuatro veces menos y se hacen cada 4000 kilometros de tramo, no cada 1000 como en el s1600"

mirandolo asi....

[poloJuan]

Ya tengo respuesta a mi pregunta.

[carlos mk1]

Pozezo lo de mi firma, a ver si me hago rico ya....

[Alpastu]

en cuanto a los gt no creo que consigan ganar ningun rallye,pueden hacer buenos tiempos en tramos con buen piso y rapidos,cosnde no haya que meter mucho el coche en la cuneta,pues no pueden morder,al menos el porsche debido a la caja de cambios que va muy expuesta a los golpes.
Esto creo que significa,que de los dos rallyes de asturias en solo dos tramos el porsche tendria opcion a un scratch y serian el tramo de la torneria en el rallye de llanes y el tramo de santoseso,pues son los unicos tramos donde no se puede morder,ni el gt ni ningun participante pues tienen como trampas bordillo y grandes acequias a los largo de sus km.
Ir por la carretera en tramos de grandes mordidas implica ir chupando piedras,barro,grijo,que solo conlleva a una cosa,hecharse fuera.
Espero equivocarme y que el gt plante cara a los putos grupo N1 estos de trampa (s2000),Lo jodido del campeonato como siempre comienza en el norte,hata entonces tendremos que esperar por hechos.