Caja de cambios de 6 Velocidades en MK2 16 v.

[Alpastu]

Bajando tanto de vueltas esa caja no es 2Y ni de coña.
Lo de montar una caja de 6V es factible,un colega mio la ha puesto y no te creas que es tirarla allí y ale,muchas horas,pericia y dinero.
-Para empezar hay que conseguir una caja(este chaval monta una de leon cupra R)pero me imagino que cualquier otra caja vag de 6 sirva.
-Volante motor y embrague del vehiculo que cojes la caja.
-Soportes caseros,Para agarrarla al chasis.
-Los palieres es un gran problema de los palieres del leon y del golf hay que hacer unos,me explico: La parte donde amarra el palier a la caja tiene que ser la de la caja a acoplar y la que acopla al buje la del golf.(para encontrar quien haga esto telita y mucha pasta).
Hay que recordar que estas cajas son accionadas por cable,no por varillaje,ademas de que ni el cuentakilometros ni el velocimetro nos van a funcionar.
La verdad que una caja de este tipo va como anillo al dedo,le da al coche eso que siempre le has hechado en falta.
De desarollos la caja del leon cupra R es mas corta que la del G60 de origen.
Pero quien encuentra quien la acople y lo 2º menuda pasta...

[Emilio8V]

He visto algunas preparaciones de g60 en revistas no nacionales que mantaban cajas de 6 velocidades , ahora mismo no encuentro la revista pero si no recuerdo mal la caja estaba echa por "VW MOTORSPORT "

[Golfito_GTI]

Un conocido de canarias monta una caja Quaife de 6 velocidades en un kr, pero x lo q me dijo de punta se le kedaba en 170 - 180, eso si, el coxe ahora es puro nervio, a ver si consigo hablar con el y te lo aclaro mejor.

[Kall]

Efectivamente no baja tanto de vueltas cambiando de 3 a 4 velocidad, se queda en unas 5100 rpm. No obstante, desde ahí, en las condiciones que he comentado en el primer mensaje, no sube como me gustaría..

Golfito_GTI, si me pudieras decir algo del tema te lo agradecería.

Gracias a todos por vuestras respuestas.

Saludos,
Kall.

[soulfly]

Sobre el tema de los palieres que comenta alpastu.


Aqui lo llevamos a cabo en un mk3 tdi, las dificultades mas que nada de los palieres es facilmente solucionable, o al menos aqui en bilbao, pero me imagino que en el reso de comunidades pasara lo mismo, nosotros las llevamos a trans=ceg, una empresa que se dedica como muchas otras a transmisiones industriales y camiones, en este tipo de sitios las hacen a medida, incluso si les llevas los dos palieres y les dices, uneme este con este a una distancia entre caras de X ellos los unen y equilibran, el palier salio en nuestro caso 90e si no recuerdo mal, soldar y equilibrar.

Las hacen a media igualmente cardans y demas, pero quizas saldria mas caro, aun asi, no me parece lo que es un precio de mucho dinero.

Yo optaria quizas por otra opcion mas rapida y creo que puede ser efectiva, aparte que lo podras llevar acabo tu solo y en poco mas de 3 horas sin desmontar mucho, metele la 5 de un tdi, podras pillar todo lo que de tu motor y lo llevaras relajado de vueltas, te sera facil encontrarla y barato, sencillo de poner y como experiencia para ver como va tu coche con unas marcha mas larga creo que te puede valer perfectamente antes de gastarte un dineral en cajas y demas inventos.

Yo probaria.

y a ver si se te ve mas el pelo perrete