|
#31
|
|||
|
|||
Ya ampliaré el post que puse en vendo con todas las piezas que tengo. Escape: no tengo privado (eso que eh lo que eh?) pero para ponerte en contacto conmigo mandame un Email. |
Sponsored Links |
#32
|
|||
|
|||
Ya pero bueno soy demasiado manazas para meterme con ello ehhh,
A ver si me la cargo y tengo que ir a currar sin capota ahora que empieza a rascar..... |
#33
|
|||
|
|||
Estoy apunto de hacer una locura.....
Estoy un poco cansado de ver por la calle otros karmann parecidos al mio, ya casi no se ven de las primeras series de cabrios y parecen todos iguales... Estoy pensando en quitar los paragolpes anchos, los aletines y las taloneras del kit karmann y ponerle los estrechos, todo negro, que se vea como un MK1 Gti de los restaurados gorditos pero siendo cabrio, por darle algo más de exclusividad, que opinais??? |
#34
|
|||
|
|||
Yo no lo haría...
|
#35
|
|||
|
|||
si eso me han dicho todos....
Otra opción es intentar ensanchar las aletas, mick ha dicho algo de soldarle chapa de otra aleta de mk1 para hacer un aletón el doble de grande y poder meterle unos buenos zapatos, la movida es buscar esas aletas de un donante claro.... |
#36
|
|||
|
|||
He estado leyendo el tema en otro post, pero me queda una duda :
- para que cubra toda esa rueda desde donde c**o tiene que salir el aletín, ¿desde la altura del capó a un ángulo de 45º x ej.? , xq sino el aletín puede llegar a hacer un ángulo recto con el resto de la aleta... Si es por aletas no será problema, yo te vendo unas |
#37
|
|||
|
|||
hoy con un poco de suete le voy a poder hacer unas fotos en el taller para que lo veas, si está ya montado para pintar claro....
|
|
|