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#1
12/11/2004, 19:16
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"Seta" gases motor encima tapa balancines
¿he estropeado la "seta" al rociarla con este spray?, o es la válvual de regulación,(rocié por el interir de un, digamos tubito interno, que se veía sellado como con un parchecito amarillo, pero que estaba rajado, y yo le metí spray por ahí)? ¿o es que siempre que se limpia, varía el ralentí, y ahora me tocará regualarlo?. Lo peor de esto, es que veo que se queda "enganchado" un poco alto, cuando vuelvo a arrancar el coche, y ya estaba caliente. 
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#2
12/11/2004, 19:31
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Otra cosa, que se me olvidaba, ¿esa "seta" se puede abrir, para limpiarla, o si la abres, ya no la cierras?. Veo que la hace la cas MANN para volkswagen, ¿hay recambio paralelo, lo digo por que el original vale 49 Euros
La valvula regualadora, sabe alguien explicar como funciona, quiero decir, que si le aplicamos los 14 V. que reza en su etiqueta, se abre y ya está o tambien depende de la temperatura, ¿se puede desmontar? ¿tiene alguien fotos de ella abierta o esquemas o dibujos? Bueno gracias a todos.
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#5
18/11/2004, 19:37
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Yo te puedo decir que esa seta no es ni mas ni menos que un filtro, como bien dices la hace la casa MANN para VW, yo la tuve que cambiar porque la rompi sin querer y no la pude encontrar por fuera, incluso en un distribuidor oficial MANN.
No creo que hayas estropeado la seta por rociarla con spray, por dentro es como el papel del filtro de aire. Lo de la valvula no te puedo decir nada. Salu2
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#6
18/11/2004, 19:49
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haber el que al limpiar se suba de relentin un poco es normal porque le has quitado mierda
lo de la seta no la he desmontado nunca ni creo que se cambie aunque no esta de mas si la tienes rota ya sabes lo de la valvula no se abre simplemente para limpiarla se deja un par de dias sumerguida en gasolina y depues con aire a presion le soplas simpre con cuidado y nada de meterle nada por el agujerito que te conozco . si se te ha quedado un poco alto pues bajaselo y eso es normal que cuando para el coche y luego lo vuelves a encender se suba de vueltas como si estuviera frio aunque este caliente. si se te queda enganchado mira que no este rota o bien encajada la gomita que encaja en la seta y la tapa de balancines yo la tube que camiar y tambien dejalo todo que quede asentado si hay fugas de aire te ira loco y pa estar mas seguro no estaria mal un par de vueltecillas de cinta aislante venga un saludo
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#7
08/12/2004, 21:04
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Hola de nuevo:
He leido por ahí, que los gases que salen por tapa de balancines,(por la seta), no son muy buenos. Os lo digo por que yo, acabo de sacarlos fuera de la aspiracion, (que es como va, originalmente). Y los he mandado a un bote decantador y de ahí, al exterior. ¿Sabéis si pueden ser dañinos para la salud? ¿cuántos los abéis quietado de las aspiracion del motor, para no meterle mierda? Gracias.
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#8
08/12/2004, 21:44
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Esos gases del aceite, son cancerigenos, y perjudican bastante a la salud, por si te sirve de algo.
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Vw Corrado Vr6 (94) Vw Golf G60 Rallye (89) Audi A5 3.0 Tdi Quattro (07) Audi Coupe B3 2.2 ( del paapaa) (90)
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#9
10/12/2004, 14:35
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Creo que bastante gente lo ha hecho. He visto un post en el que se mostraba una pieza (Una especie de bote) que se pone pa que los gases vayan pa allí porque hay mas gente que no quiere que los gases esos vayan pal motor... No creo que pase nada porque el motor queme los gases esos. En cuanto a lo de limpiar la seta esa, pues es un filtro sin mucho mas, no debería influir que la hayas limpiado, a no ser que la hayas roto y quede algo de agujerillo de la tapa balancines sin tapar. Lo del regulador, normalmente se limpia con gasolina, no se lo que habrás hecho con el, pero si tienes el ralentí alto pues lo bajas, y si se mantiene pues como dios.
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Mk II 8v PB 256000km y subiendo (Ahora con llantas de 15" y a/a Y RECAROS OYE) Subaru Legacy AWD 04 de papa DIEGO
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