Recomendaciones para potenciar un ABF

[Andrulix]

Iniciado por mika16S

Piensa también en que no todo es buscar piezas que den más potencia, también puedes modificar o cambiar algunas para que resten menos, vamos lo que vas a hacer a las poleas y el volante es aplicable a alguna pieza más y te pueden salir otros 10cv quitando un poco de aquí y un poco de allá... yo tengo visto de aligerar y equilibrar el árbol intermedio que no se si los ABF lo llevan pero el KR sí y tambien puedes cambiar la bomba de agua mecánica por una eléctrica lo que te dará alguna ventaja más...

Aparte de aligerar poleas y el volante, que mas cosas recomiendas ??? Que es el arbol intermedio qu me has dejado asi. Lo de la bomba del agua no tenia ni idea que se le pudiera hacer una mod. asi, que beneficios se obtienen y que precio rondan ???

[mika16S]

Supongo que el ABF al igual que el KR lleva una tercera polea en la distribución, de ser así, esa polea está conectada a un eje que mueve la bomba de aceite, ese eje es el intermedio, lo puedes aligerar y equilibrar, no tendras una ganancia increible pero ya sabes que un poco de aquí y un poco de allí algo acabas ganando... en cuanto a la bomba de agua eléctrica las ganancias las cifran entre 5 y 10 cv que es lo que viene consumiendo la de serie y tienes como ventaja que la puedes dejar desactivada hasta 85 grados que es cuando abriría el termostato con lo que el motor cojería temperatura más rápido. Lo de donde mirarlas ahora no te lo puedo decir ya que estoy con el movil pero puedes hacerlo tu o se que en eficar te hacen esa instalación por lo que supongo que en vagspeed tambien podrán...

[Andrulix]

Iniciado por mika16S

Supongo que el ABF al igual que el KR lleva una tercera polea en la distribución, de ser así, esa polea está conectada a un eje que mueve la bomba de aceite, ese eje es el intermedio, lo puedes aligerar y equilibrar, no tendras una ganancia increible pero ya sabes que un poco de aquí y un poco de allí algo acabas ganando... en cuanto a la bomba de agua eléctrica las ganancias las cifran entre 5 y 10 cv que es lo que viene consumiendo la de serie y tienes como ventaja que la puedes dejar desactivada hasta 85 grados que es cuando abriría el termostato con lo que el motor cojería temperatura más rápido. Lo de donde mirarlas ahora no te lo puedo decir ya que estoy con el movil pero puedes hacerlo tu o se que en eficar te hacen esa instalación por lo que supongo que en vagspeed tambien podrán...

Ok, muchas gracias a todos. Cuando me meta de lleno y vuelva a sacar el motor mirare el arbol intermedio. Lo de la bomba electrica, como tengo que ir a Vagspeed cuando tenga el coche rodando para hablar tranquilamente con Oscar y dejar todo el proyecto escrito, se lo comentare tambien, ademas qe si ganas entre 5 y 10 caballos no esta nada mal, porque cuestan menos que una reprogramacion por lo que he estado mirando. De todas formas si cuando puedas en otro momento me pasas algun sitio donde mirarlas pues mejor que mejor, porque lo que he encontrado ha sido en foros. Muchas gracias por el aporte.

[danim]

las bombas de agua eléctricas lo que ganas por un lado (ganancia de motor por no arrastrarla) lo pierdes por otro (electricidad para hacerla mover), además del desgaste de alternador.etc.

[Andrulix]

Iniciado por danim

las bombas de agua eléctricas lo que ganas por un lado (ganancia de motor por no arrastrarla) lo pierdes por otro (electricidad para hacerla mover), además del desgaste de alternador.etc.

Estaba estudiando la posibilidad de meter un alternador mas grande por la instalacion de sonido, al igual que una bateria de gel. Esta claro que los caballos no te los regalan. El incremento de potencia tambien se ve afectado el aumento de consumo, el mayor gasto de ruedas.........

[liljma]

excelentes aportaciones!! yo le sumaria como ya te lo comentan poner itb`s o en su caso un par de carburadores dcoe 48, y para el sistema de ignicion una buena bobina msd

[Andrulix]

Iniciado por liljma

excelentes aportaciones!! yo le sumaria como ya te lo comentan poner itb`s o en su caso un par de carburadores dcoe 48, y para el sistema de ignicion una buena bobina msd

Ese es el ultimo de los pasos. Esta pendiente el estudio de la posible homologacion para esa modificacion, y si todo es correcto es lo que se le montara. Admision directa a cada camara pero con inyeccion controlada por centralita independiente.......

[VatanenGTI]

Creo que ganáis cv mas rápido que sube la prima de riesgo, con lo que dices que montarías al coche creo que subas 15 o 20 cv reales, pero no creo que mucho mas, y si subes mas es a costa de fiabilidad, en cuanto a lo del grupo corto, no entiendo xq te va a dar mas cv, cambiara el comportamiento del coche, pero no entiendo xq vas a tener mas cv, si a caso en rueda, pero no entiendo como si no reduces perdidas mecánicas. La principal ventaja de los abf es que con el volante de inercia y la caja de cambios de los golf 2 se hacen menos perezosos.
Todo lo anterior, no es que diga que no lo ganes esos caballos, es simplemente que no entiendo de donde los sacarías, no es una critica, si quieres contestar al respecto me basta con que me digas, pues haciendo tal y tal.
Yo te dejo un ejemplo de preparación de un abf que ronda los 220cv, pero no creo que busques un desembolso de dinero como este, ni la fiabilidad del mismo que es mas bien poca.
http://www.rs3-sport.com/golf.html

[alesi]

Iniciado por Andrulix

No no, en Vag Speed me dijo Oscar que solo con meterle el grupo corto de la caja de cambios ganas 20-30 cv relativos

Pues eso, relativos... esos no son caballos de verdad, es que como acelera mas por mover menos desarrollo, te va a parecer que tiene mas potencia... pero no por eso la tiene.

Que arboles vas a poner? Es dificil saber que potencia puede salir de ahi sin saberlo, unos buenos arboles con un buen ajuste de la distri pueden dar mucho juego.

[triste]

Digo yo, tantas modificaciones y tanto dinero para sacar como mucho 200 cvs???? Hay una forma mas sencilla de dejarlo en 300 sin despeinarse tio, y yo que lo hice con mi kr lo veo menos complicado y menos costoso que todo lo que estas diciendo! Tio, metele un molinillo y dejate de tonterias!