Preparar 903

[Gennoso]

Con el motor de un Fura se acaban tus tonterias, un amigo lo clavo en un autobianchi y triunfo!!!, lo mas barato y esa base si que agradece lo que le hagas.

[Napalm]

en u futuro no descarto nada pero ahora kiero tocar mecanica de verdad, me da igual no sacar 200.000cv no kiero algo facil como un swap me kiero complicar la vida montar y probar el motor en un banco, sacar 60 borricos y estar mas feliz que nadie por haberlo hecho yo, he tocado culatas y demas, chips y to eso pero nunca he potenciado a saco, de verdad exprimiendolo todo...

[Syquus]

Napalm estás como una puta regadera ... no obstante, suerte con el pandereto!. Pero veo un post similar el 31 de Diciembre de 2009! mamong! jjj cuidate

[RoberG60]

Iniciado por Napalm

no kiero algo facil como un swap

JA! Decir eso sí que es fácil.
Lo del panda, claro que puedes exprimir todo el motoraco ese que tienes, pero quizá cuando lo acabes, te habrás dado cuenta que con el tiempo y la pasta invertida no sacas el rendimiento que hubieses sacado de la otra manera. Pulir conductos y todo eso, te lo haces tú sin problema alguno, pero lo de aligerar, toca pasar por caja macho y baratos lo que se dicen baratos no son. De todas formas, ánimo.

Saludos, Roberto.

[Gennoso]

Iniciado por roberg60

ja! Decir eso sí que es fácil.
Lo del panda, claro que puedes exprimir todo el motoraco ese que tienes, pero quizá cuando lo acabes, te habrás dado cuenta que con el tiempo y la pasta invertida no sacas el rendimiento que hubieses sacado de la otra manera. Pulir conductos y todo eso, te lo haces tú sin problema alguno, pero lo de aligerar, toca pasar por caja macho y baratos lo que se dicen baratos no son. De todas formas, ánimo.

Saludos, roberto.

+1

[Napalm]

el problema es que necesito un motor de un furilla crono, muy dificil de encontrar ( si lo encuentras esta trillado, con lo k he de gastar en dejarlo bien) hay k homologar, follones de itv y k jodere un clasico osea k en un principio me gustaria quedarme el 903...

...ya saveis tb k no soy demasiado partidario de los swap, que no descarto k algun dia se me vea con uno!!

[SPLMagician]

Iniciado por Napalm

el problema es que necesito un motor de un furilla crono, muy dificil de encontrar ( si lo encuentras esta trillado, con lo k he de gastar en dejarlo bien) hay k homologar, follones de itv y k jodere un clasico osea k en un principio me gustaria quedarme el 903...

...ya saveis tb k no soy demasiado partidario de los swap, que no descarto k algun dia se me vea con uno!!

el v8 del audi?

[RoberG60]

No se trata de hacer un cambio de motor en sí. Se trata de elegir las mejores piezas para conseguir un mayor rendimiento, obviamente hasta donde cada uno pueda llegar.

Ejemplo, un 205 rally, una de las cosas que se le hace es poner bloque 1.6. El resto del motor es el original. Reformas de ese tipo no te las van a mirar/encontrar en itv y el coche sigue siendo "original". Si te decides a buscar piezas y no encuentras, pega un silbidito y buscamos por aqui, que los gallegos pa algunas cosas somos más agarraos que los catalanes, y cacharrillos viejunos desos aun se ven.

Saludos, Roberto

[Napalm]

Joder rober un stageII interesante... se podria contemplar algo así... un bloke de carrera larga...

[triste]

Aqui en mi tierra tienen un dicho:
-qui no te feina el gat pentina...

Macho espero que no te hayas quedao sin curro...