Recomendaciones para potenciar un ABF

[pitufinho]

De donde no hay no se puede sacar

[Victor1.8T]

Iniciado por triste

Digo yo, tantas modificaciones y tanto dinero para sacar como mucho 200 cvs???? Hay una forma mas sencilla de dejarlo en 300 sin despeinarse tio, y yo que lo hice con mi kr lo veo menos complicado y menos costoso que todo lo que estas diciendo! Tio, metele un molinillo y dejate de tonterias!

+1000

3.250$ osea, 2.500 euros + aduanas + portes, al final 3.000€ y tienes todo un kit que bien tocado puede llegar a los 300cv:

http://www.c2motorsports.com/index.p...mart&Itemid=58

Y te viene todo para tu coche, llegar montar y ajustar electronica.

S2

[RC16v]

Iniciado por Victor1.8T

+1000

3.250$ osea, 2.500 euros + aduanas + portes, al final 3.000€ y tienes todo un kit que bien tocado puede llegar a los 300cv:

http://www.c2motorsports.com/index.p...mart&Itemid=58

Y te viene todo para tu coche, llegar montar y ajustar electronica.

S2

En ese kit, le faltaria una junta de culata expecifica + los tornillos de la mismo

[Victor1.8T]

Iniciado por RC16v

En ese kit, le faltaria una junta de culata expecifica + los tornillos de la mismo

Supongo que se necesita para ajustar la RC, correcto?

[RC16v]

Iniciado por Victor1.8T

Supongo que se necesita para ajustar la RC, correcto?

Exacto.

Hay q poner una junta de culata, metalica , con un poco mas de grosor q la de serie. Para bajar la compresion

[Petacetas]

Yo le pondria unos arboles, un colector de admision mejorado y una linea de escape, despues ajuste de electronica un cambio de golf 2 y a correr, todo lo demas es echar pasta y mas pasta al final te sale mas rentable hacer swap.