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#81
15/08/2009, 15:35
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en teoria deve de ser + - 12 pero podria ser por culpa de varias circunstancias no los tengas siempre constantes p.d tengo el mismo problema con un 2e y ambos tienen digifant saludos y suerte 
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#82
15/08/2009, 20:08
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Cuando le das contacto llegan esos 12V al conector al menos. Que crees que caen esos 12V y por eso ratea a bajas vueltas? Buf medir eso es dificil, porque he intentado desmontar el conector y no encuentro cómo hacerlo.
DCC, entonces parece que mis bujias tienen buen color no? 
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#83
15/08/2009, 21:15
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Cita:
en mi 2e es el 30 ententa cambiarlo saludos
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#85
19/08/2009, 14:57
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Buf!!!! Malas noticias. En la pugna del primer premio a la averia más rara he ganado 3 puntos. Ya que peqk ya lo ha solucionado, sólo quedamos Desfase y yo con nuestros respectivos Poltergeist
He cogido hoy el coche despues de que estviera parado unos 4-5 días. Le he dado a contacto y nada UEEEE!!!!!! De nuevo nada! he probado a arrancar y giraba el motor de arranque pero nada. Lo de siempre. Derepente ha sonado la bomba y BROUM!!! Ha arrancado muy bien. Asi que delco descartado!!! No es la delco. Le he cambiado por si acaso el rele 32. A ver si suena la flauta, pero ya no se que comprobar. A! g60hacker, con el rele 32 tambien ratea. Le he cambiado: -Rele 80 -Rele 18 -Bobina -Centralita (ahora anda con la mía, tengo otra identica pero esta jodida, tengo otra mas antigua tambien igual la tendre que probar) -Delco -Tapa delco -Rele 32. Igual le cambio la caja de fusibles, ya que hace algunos años entro muuucha agua e igual se ha corroído algo. Y si no, no sé que cambiarle, el cableado???? Esq más cosas no me quedan, revisar el cableado, por si acaso caja de fusibles y por si acaso con la centralita antigua. Saludos!
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#86
19/08/2009, 15:24
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con my g60 me pasa a menudo que lo paro y luego quiero volver a arancarlo y no aranca
la solucion es apretar / mover los reles y luego aranca sin problema ententa la prozima vez solo a mover los reles a ver si luego aranca ....... saludos
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#87
01/10/2009, 22:38
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Buenas! Desde que le cambie el rele 32 no ha fallado.
En cambio ahora va a tirones cuando le das un poco de carga. En autopista y subiendo se nota bastante, hay un punto en el acelerador que empieza a hacer minitirones que van aumentando de forma exponencial, hasta convertirse en sacudidas. Tiene dos soluciones o aflojas o le pisas a fondo Seguramente le cambie los cables de bujia. Tambien he pillado del desguace el tubo que se estrangula a ralenti, creo que ya puse un video en algun post anterior, simplemente para cambiarlo y ver si es el tubo el que está mal o pasa algo mas. Saludos!
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