|
|
|
#151
16/02/2014, 11:01
|
|||
|
|||
 
|
| Sponsored Links |
|
#153
20/04/2014, 11:28
|
|||
|
|||
|
Subo alguna fotillo k han desaparecido las anteriores
            
|
|
#154
22/03/2015, 14:02
|
|||
|
|||
|
Vuelvo a subir algunas imagenes que desaparecieron.....
Cargado en mi taller para llevarlo a Swap-art a desmontar En la misma mañana de descarga,se vacio por dentro,se le saco el motor inst y puertas capo etc etc          Motor OEM fuera completo(ya se ha vendido)...preparacion del ASZ y la caja de cambios d afn,esta ultima se sustituye mas adelante por una d ATD     Lineas d combustible nuevas en 8mm con bomba de empuje de Renault scenic(si mal no recuerdo),motor dentro...radiador de gasoil frontal y palanca de cambios acoplada       
|
|
#155
22/03/2015, 14:03
|
|||
|
|||
|
Seguimos un poco......se arranco el motor,una vez comprovado lo que necesitabamos para el funcionamiento,el acople d filtro d combustible,intercooler etc etc se procede al desmontaje
   Se termino de desmontar el coche por completo....puertas traseras,porton,pilotos,gomas etc etc y de nuevo a mi taller para prepararlo para pintar por dentro          Las aletas traseras tuvimos que reconstruirlas,ya que las corte hace tiempo para meter los aletines y las steelies(guarde los recortes para cuando llegase este dia)     Tambien se taparon agujeros inservibles,los d los paragolpes laterales d plastico,puesto que lo llevara metalicos(los he hecho yo idem a los OEM,mas adelante pondre fotos)el hueco del escape tambien y parte del frontal y el vano,todo con chapa d inox para evitar la corrosion en la mayor parte posible    
|
|
#156
22/03/2015, 14:04
|
|||
|
|||
|
Se volvio a sellar todas las juntas pertinentes para la corrosion,las chapas que taparon todos los agujeros ,como se ve en alguna foto,me hice un chino/chaponda artesanal para sacar pequeños bollos y reconstruir las aletas,ademas d plegarles el nervio y estirarlas un poco con la rieger
     Todos los interiores d aletas y demas se sellan y se les da 3 manos d antigravilla          
|
|
#157
22/03/2015, 14:06
|
|||
|
|||
       Las aletas llevaron trabajo,ya que en los mk1 hay 2 modelos,unas pre....que son las que llevan el refuerzo soldado y con pliegue....y las post,que no llevan refuero ni pliegue si mal no recuerdo,el caso es k las del coche estaban cortadas y destrozadas d golpes anteriores,asi k tire de almacen y de las 400 aletas seleccione las mejores,una estaba perfecta al 100% y la otra a habido que retocarla bastante,pero a quedado bastante bien Aparejado                    
|
|
#158
22/03/2015, 14:07
|
|||
|
|||
|
Cabina artesanal para pintar interiores y demas piezas...color elegido
verde lotofen L61h                   
|
|
#159
22/03/2015, 14:08
|
|||
|
|||
|
De momento el coche sigue como en las ultimas fotos,llevo sin tocarlo un mes,ya esta listo para empezar a montarle gomas y demas para llevarmelo de nuevo a Swap-art,pero ...sin prisa....todavia quedan muchas cosas,mientras tanto ando liado retaladrando varios juegos d llantas,entre los cuales se encuentran las Rm de este
        Tambien compre 2 juegos de asientos Recaro completos,unos para este y el otro juego para el cabrio  Tambien hay partes para el motor,la linea evidentemente la hare en 2,5",con un silencioso solo y salida inferior con codo no visible En el apartado de potenciacion,el intercooler ocupa todo el frontal,lo que no recuerdo si es de Fial Ducato o de MB,lo trajo David y no lo recuerdo,es igual que el que lleva el 1.8T compre un 2052 muy muy barato en muy buen estado,adapte un colector de AFN con un adaptador para montar el turbo,pero entre medias salio un 2260 d un E61.....asi que evidenteme lo compre por k esta nuevo,el unico problema que tiene es que esta roto el pulmon"electrico" el cual va fuera por un pulmon neumatico/mecanico....con todo esto espero llegar a los 260cv El 2052  El colector de AFN  Pletinas d adptacion     El 2260 que no le he metido mano todavia,todo lo anterior hecho no vale para el 2260...asi que otra vez a empezar  Girling60 regaladas por un buen amigo para montar con 280mm,iba a montar unas g54 que tengo en buen estado,con los adaptadores que yo mismo fabrico(por si os interesan)  Y los paragolpes que he hecho copiados de los OEM      Y hasta aqui es lo que hay de momento
|
 |
|
|
Mode Lineal
