Aventuras y atrancos en la restauración del Golf de Forza_Tiago. Por mi, jeje

[Forza_Tiago]

Hola a tod@s.

Ahí va una pequeña puesta al día:

Definitivamente hemos dado por perdida la bomba degasolina . Por lo tanto, toca comprar. Como la cosa no está aún para el recambio nuevo, he decidido cger una de desguace y gracias a la colaboración del señor Bosch (que me dijo en que coches las hay iguales) me compré una de un Kadett GSI 2.0, que de regalo trae un filtro, un regulador de presión y un acumulador. Quien sabe si algún día me pueden servir. Total 50 euritos, que tienen que durar por lo menos lo que la restauración.

Como la bomba nos dejara con el culo al aire , decidimos desmontar la distribución de la gasolina para limpiarla más a fondo por dentro. He aquí la pieza:



Tenía mierda a más no poder, además de una junta rota, que le cambiamos por una similar. Además sacamos la válvula de Warm Up, que estaba atascadilla la pobre.

Una vez montado todo y limpito, volvemos al ataque, con la fabulosa bomba nueva y una ilusión y unas ganas que te cagas . Por supuesto, todo quedó en eso, ilusión y ganas.

Al parecer, según nuestras investigaciones, al meterle la bomba sustituta empujamos mierda otra vez hacia los injectores (mierda que la original no empujó por no poder con los hu***) y se atascaron de nuevo

Entonces a la machada, después de sacarlos, se nos ocurre darle a encender con los latiguillos en los agujeros nada más ¡y no va el cabrón y arranca a la primera! Lo malo era que se ahogaba.

Nos piramos con los injectores para limpiarlos a fondo y les metimos aire y aflojatodo a dolor para que no vuelva a suceder que se atasquen.

Curiosamente cada vez que voy ilusionado llevo un bombillo por si arranca, darle aire a una rueda y cada vez que lo llevo, algo me deja tirado. Estoy empezando a pensar que no lo voy a llevar más .

En cuanto podamos iremos a montar todo de nuevo y volver a probar, aunque me da que aunque arranque todavía no va a andar, porque el pedal del embrague se queda en el fondo, y seguramente los frenos estén ya de adorno .

En fin, ya saben, otro día más aventuras y atrancos de un restaurador pobre

Gracias por su atención.

[Forza_Tiago]

Me acabo de dar 5 estrellas Es que no tengo aguela

[keku]

jodo que mala pata pero esos problemillas se solucionan con paciencia animo que el bicho merece la pena y cuando este listo el darte vueltas con el sera tu recompensa mas grande

salu2

[Forza_Tiago]

Gracias Keku por los ánimos, la verdad es que yo siempre pensé que el dueño más orgulloso de un clásico es el que lo restaura él mismo. Esa persona acaba teniendo un "hijo" casi de verdad, y no me refiero al dinero que invierta en él, sino a que lo vas viendo nacer, crecer y el disfrute de él es mucho mayor.

Lo malo es que me está tentando un Scirocco y le estoy dando vueltas a la almohada, porque por un lado el Scirocco es montarse y listo, mientras que en el Golf lo de montarse aún ni está claro, ahora que también le tengo ya ese apego especial a este Golf, y por supuesto los dos, aunque sea viable económicamente, no van a colar Ya veremos que me aconseja mi amiga la almohada

[galle]

Di que si¡¡Poco a poco lo haras funcionar,en cuanto a la decision,,,¿que te gustaria ver en tu garaje un golf o un scirocco?Dificil eleccion...Un saludo¡

[Forza_Tiago]

¡Y tanto que es dificil!

Por gustar... creo que no es necesario contestar pero en fin, tranquilidad, que el mundo no se hizo en dos días (aunque alguno diga que lo hizo en siete )

[Forza_Tiago]

Pues si amig@s, hoy traigo buenas noticias, de aventuras (por fin) y no de atrancos (aunque por supuesto también los tiene). Por lo menos son noticias de ánimo.


El Golf ya está en su nueva casa


Lo cual implica que lo hemos conseguido arrancar

Ya se que arrancarlo y llevárselo andando es una insensatez desde varios puntos de vista, pero esta es una restauración "con lo puesto" y que se le va a hacer.

[meintag]

Animo tio !! Sigue dandole caña

[Forza_Tiago]

Pues al lío, que es contar. Siento mucho no tener fotos de esta parte, pero la cámara está confiscada por la policía (mi mujer), que se la ha llevado de viaje

Pues bien, arreglado el tema de la bomba de gasolina con el transplante del Kadett GSI, limpiado el distribuidor de gasolina por dentro y todo, desatascados los latiguillos de los injectores y estos mismos, montamos todo, esta vez con un asesor mecánico diferente por problemas de horario ( el vendedor del coche. Gracias Carlos ).

Atranco a la vista: la bomba de gasolina va, pero no echa ni gota por los injectores. Pues le hicimos la prueba de los latiguillos solos otra vez a lo bruto, pero nada.
La desesperación asomaba por el horizonte, y de repente lo vi claro, necesitaba un respiro, así que nos echamos una pequeña parrafadita de coches, por supuesto elogiando las viejas glorias en plan cualquier tiempo pasado fue mejor. El descanso funciona (por lo menos no estamos cansados ) y me doy cuenta de un detalle que creo puede ser una avería. A ver si alguien me puede decir algo al respecto.

La anterior vez que lo arrancamos fue con la placa del pulmón levantada a mano, en vez de con la fuerza de succión. Decidimos entonces copiar el proceso y nada más levantarla empezó a salir gasofa por los injectores. Montamos todo y le damos a encender escepticos perdidos. A la primera, claro que nada más soltar la tapa, también se apagó a la primera. Al final pensamos que puede ser que coja aire por algún sitio después del pulmón y no lo dea levantado lo suficiente.


Bueno, pues después de tenerlo un ratito encendido decido meterle gasolina en el depósito en vez de por la garrafa-depósito que le habíamos hecho para que no fuese mierda al motor. Ocho eurazos por cinco míseros litros de chofa, pero el fin, es el fin.

En este punto sacamos provecho de otra de las piezas GSI, el filtro, que se lo pusimos a la salida del depósito para el mini viaje. Lo malo es que los manguitos no se adaptaban a las medidas de bomba y filtro, así que tuvimos que poner uno de plástico transparente, que soportó perfectamente la gasolina, pero no así la succión de la bomba, que lo estrujó como si nada.


Otro atranco más: el embrague se queda abajo. Bueno no exactamente, vuelve pero muuuuuuy lentamente, vamos que te pueden dar las uvas esperando por él. Lo accionamos unas cuantas veces a ver si conseguíamos que volviera a andar como antaño, pero poco mejoró.
Como estaba anocheciendo, momento perfecto para los delincuentes como nosotros, urdimos una rudimentaria asistencia al embragado. un cordel pasado por debajo del pedal que tirando de él ayudaba a embragar. Unas prácticas en el "Jalpón" para acostumbrarse a la nueva "ayuda" a la conducción y tira millas.

Encontramos la ruta más adecuada por un camino de servicio de los paralelos a las autopistas que va casi desde donde estaba el coche hasta mi casa y nos metimos de cabeza en él.

Como la bomba de gasolina chupaba el manguito de plástico, pasaba menos gasolina, y creemos que se quedaba por veces corto de ésta, así que los dos kilómetros de camino los hicimos en primera con mi coche de coche piloto.

Total que ya con noche rematamos nuestra particular aventura ilegal en nuestro viaje y dejamos al Golf descansando en la que será su casa a la espera de comenzar con las hostilidades del demontaje.


Muchas gracias por su atención.

Espero poder volver con noticias cuanto antes.

Saludos

[Forza_Tiago]

Gracias Meintag. Seguiré, pero a poquitos