cambio de discos y pastillas, que os parece

[Desfase 2.0i]

juer, pero para eso estamos tío!! Yo no me pondría a montarle un turbo a mi coche, pero esas cosas que se pueden hacer en la calle...

weno, que cada uno hace lo que le sale de ahí

De todas formas, si te animas, hay mucha info por aquí. Si no, a pagar

[Vili]

Yo no te aconsejaria unas pastillas RH.
Son malas de cojones... yo tuve unas en mi coche y frenaban de pena y dolor aparte de eso empezaron a salirme marcas raras en los discos y al final me los alaveo un poco.
Las tire a medio uso x lo mal que frenaban y xq me jodieron los discos.
No es el mio el unico caso, conozco muchos, ya que yo tengo un taller y antes vendia RH y por las quejas de muchos clientes tuve que dejar de venderlas.
Ahora vendo Necto y la de la caja azul, las Altas prestaciones, tiene un precio similar y son 20 veces mejores.
Sobre los discos, son buenos discos, no esperes gran mejoria, xq x ese precio son los brembo normales, lisos, ya que los brembo Max no se fabrican en 280 y los HPK cuestan sobre 400€ asike son los normales.
Sobre los precios, se pueden conseguir bastante mas economicos.

Un Saludo.

[pacogallardos]

Ante todo: saludos a todos...soy nuevo en este foro.

Veo muchas dudas....y miedo!!! a la hora de purgar los frenos. Mi experiencia es la siguiente. Cuando compré mi seat córdoba del 98...(osea igual que el tuyo)..lo primero que le hice al coche fue cambiarle el líquido de frenos...y por supuesto, purgarlo. Fue lo primero que hice en cuestión mecánica..porque os juro que nunca habia tocado un coche. La ayudas fueron 2...y muy prácticas:

- Manual de Reparación del Seat Ibiza/Cordoba 97
- Manual de purgado y cambio de liquido de frenos de este foro (super-util)

Así que no me entere yo que te cobran ni un duro por el purgado...ya que eso si que lo puedes hacer tu con ayuda de tu novia, hermano, etc...lo único que consiste es en que mientras que uno cierra el tornillo del purgado de frenos el otro levanta el pie del freno y así se consigue chupar o absorber liquido del deposito..y así hasta que no te salgan burbujas por el tubo transparente que pones en el tornillo del purgado....en fín ...que no te le explico mejor porque, insisto, existe un megamanual aquí, en este foro. Espero que te animes y lo hagas tu mismo...de todo lo que tienes que hacer es lo más facil sin dudas...y sin miedo!!! que yo ya he andado muchos kms y voy seguro de lo que he echo.

[torrija44501]

Hoy he cambiado los discos y pastillas delanteras a mi Santana GX5
Detalle:

Mano de obra 1.2 h 48 euros
Discos 239x20 mm (Creo que marca Bosch) 88 euros (Costaban 55 euros cada uno y con descuento 20% me han salido a 44 euros cada disco)
Juego pastillas delanteras (Creo que marca NECTO) 46.20 euros (El juego costaba 61.60, descuento 25%)

Total 211.35 eurazos
Decir que el taller es donde llevaba el coche mi padre de toda la vida y ahora lleva tb el suyo, es un taller oficial Bosch.
La próxima vez creo que me los voy a cambiar yo.........

Me podríais decir algún sitio en Madrid donde pueda comprar los discos y las pastillas???

Muchas gracias