Toyota Corolla T Sport 2005 - Sergio

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Bueno aqui os presento mi acutal coche.

Despues de comprar el Citroen Saxo VTS, que me gustaba muchisimo, un cliente del taller donde trabajo, un Concesionario oficial Toyota en Madrid, me comento que se queria deshacer de su coche, que la crisis apretaba y no le apetecia tener mas que la furgoneta de trabajar.

Estube dandole vueltas al asunto mucho tiempo, hasta que al final me decidi y vendi el Saxo VTS... me puse en contacto con el cliente, en pocos dias le saque el seguro y le puse a mi nombre.

El coche en cuestion es un Toyota Corolla E12, pero no era un simple Corolla, es el modelo T Sport de mediados del 2005 con solo 27800 kilometros, un coche de capricho.

Aqui os detallo un poco los extras del coche.

Color Gris Mica, 3 puertas, con el kit deportivo que incluye el paragolpes delantero, añadidos laterales y faldones traseros, barras entre torretas delantera y trasera, navegador de DVD integrado, asientos deportivos y lo tipico de un coche de estas caracteristicas y años.





Unas fotos del interior del coche.





Para el que no conozca de que coche hablamos, al coche se le conoce por su motor 2ZZ-GE, 1.800 cc 16 valvulas 192 cv 8200 Rpm. Sistema VVTL-i con tiempo de admision variable y alzada de valvulas de escape y admision variable.
Aqui su corazon.



El coche estaba de serie, digo estaba porque ya nos conocemos... pronto le han empezado a caer los Upgrades.

La primera fue la suspension, Tein Basic Damper, amortiguadores de cuerpo roscado regulables solo en altura.

Pero 3 dias antes de recibirlos un compañero y amigo de trabajo tubo una desgracia con su coche, que tambien era un Corolla E12, se lo quemaron en el centro de Madrid, siniestro aunque solo se quemo la parte delantera, asique decidio regalarme sus amortiguadores traseros KW Variante 2, regulable en altura y rebote.





Y despues le toco al cambio de llantas y neumaticos.

El modelo elegido fue Compomotive MO6 7x17 con neumatico 205/45, de serie traia llanta de 16 pulgadas y neumaticos 195/55.













Hasta aqui a dia de hoy, como con todo coche siempre se tienen planes de futuro... que si linea de escape, colectores, volante ligero y kit de embrague deportivo... pero todo se vera mas adelante, de momento asi se queda.

Que mas contaros del coche, experiencias con el:

Es un coche muy divertido la sensacion de ir pegado al asiento apartir de 6500 Rpm y ver que pisas el acelerador sin titubeos hasta las 8200 Rpm es maravilloso, el sonido del motor de serie del coche muy logrado, mi novia me ha llegado a decir que suena como los de carreras, un sonido puntiagudo cada vez mas acentuado segun suben las Rpm...

El chasis esta muy conseguido aguanta lo que le eches dejandote jugar con el culo, sin llegar a irse. Supongo que las dos barras que lleva, delantera y trasera superiores haran su efecto, pues se consigue trazar muy bien con el.

Ahora solo me queda una cosa, disfrutarlo y esperar que este dure mucho tiempo, que ya van viniendo edades para tener otros objetivos en la vida y dejar de malgastar dinero en los coches, al menos mas que lo necesario, aunque en el fondo sabemos que es muy dificil... jeje.

Un saludo a todos y gracias por aguantar este tocho!!