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#11
08/06/2006, 22:43
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En un turbo el lag se produce hasta ke se acelera la turbina, ke está girando a X vueltas independiente del cigueñal. Saludos. 
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#14
09/06/2006, 14:01
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Ñapear? si te refieres porque lo quieres poner al mk2 para el 20vt necesitaras la barra inferior de un rallye, o adaptarle y soldarle una pletina al punto de apoyo extra que lleva el rallye para su ic, el resto ya lo tienes, al llevar el frende delantero del rallye. Otra mas sencilla es acoplar el ic de un laguna dci, que te permitiran llevar un radiador de agua mas grande que el del rallye. Aparte al montar ic de rallye tienes que montar obligatoriamente radiador de agua de rallye tambien.
Sobre el lag, todo tiene lag si no ponemos al milisegundo, desde que ves algo hasta que reaccionas, desde que alguien te dice algo hasta que tu lo entiendes etc, en mecanica yo por lag entiendo un tiempo de respuesta mas o menos apreciable pero achacable a las propiedades fisicas del sistema, osea, como bien te han comentado mas arriba, un turbo, hasta que no hay presion y velocidad de gases adecuada no mueves los alabes, y no haces cargar lo suficiente al turbo para moverlo. Sobre el lag de un G es mas tema de la propia electronica, la ecu tarda en reaccionar y mas si es un pisoton seco, piensa que hay muchos parametros a ajustar de golpe, encendido, inyeccion, tomar señal de lambda, y muchas mas, todo eso no es instantaneo a tu pisoton, llevas un lag, minimo, pero no por el sistema de sobrealimentacion, si no por el propio funcionamiento del sistema, aparte cuenta tamb el estado de las mangueras, una manguera que se dilate es lag, piensa que todo en al vida es vago, si algo opone menos resistencia que otra cosa, por ahi va a ir, como el caude de un rio, porque se describe por curvas pudiendo ir en linea recta, pues por donde mas facil le haya sido erosionar el camino, por ahi va, el aire, lo mismo, si una manguera le opone menos resistencia que tu motor, se dedicara a dilatarla, hasta que esta llegue a un tope, y entonces le sea mas facil entrar a tu motor, que seguir dilantando la manguera. menudo rollo.......  Lo dicho, el G es un sistema estudiado, en su forma, para crear oleadas de aire que en un giro de 360 grados formen una vena continua de aire, eso unido a que su funcionamiento es intrinseco a tu movimiento de motor, hace que se puea decir que es un sistema, sin lag. Pueba cualquier tdi, eso es efecto lag, retardo puro y duro. Un saludo.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober
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#15
09/06/2006, 14:07
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ok soulfly, te deberias dedicar a dar clases de esto...muy bien explicado...jejejeje.Tienes razón, pero bueno, estoy aprendiendo.....nadie a nacido aprendido ya....jjaajajaa.Bueno, pues entonces yo creo k la causa x la k se abrio el foro esta resuelta.Muchas gracias a todos, y aora sera cuestion de buscar un buen IC pal G40/G60.Salu2
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#16
09/06/2006, 14:10
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De nada hombre, para eso estamos. Ahora para ""cerrar"" en condiciones el post, buscate un ic, acoplalo, subes las fotos, y acabas como un campeon Laguna dci recuerda....o r5 turbo, o lancia delta, o cualquier lancia TD, busca busca.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober
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#18
09/06/2006, 22:19
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jejejeje...ok...pero debido a mi situacion isleña....abra k esperar un poco.....pero k lo pongo, fijo....jhskajskjska.salu2
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#19
09/06/2006, 23:32
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Cita:
Con la mierda de frente que tiene un polo no se puede poner un intercooler de laguna DCI ni similares PORQUE NO CABE jejeje, las bocas de salida van a dar en las patas del chasis del polo... hazte a la idea de la anchura de uno y otro para el polo con el G es bastante complicado montar un FMIC, pq el radiador esta pegado a una de las patas y no hay sitio para pasar tuberia por ahi... tampoco puedes desplazarlo porque pega con el propio G... El G40 pese a lo que pueda parecer, tiene un IC generoso y montado en el frente, un poco oblicuo pero en el frente... A mi me molaria experimentar con ICs distintos, pero el de serie no es nada malo, supongo q las diferencias serian minimas... saludossss
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  Y después qué ?
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#20
10/06/2006, 00:43
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si claro Mein, molaria probar con varios ICs... pero de donde sacas tubos y tuberias?
Cuando yo tenia el calibra, no me era mas dificil encontrar IC de echo me junte con 3 en casa, mi comecocos eran los tubos...
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