Info sobre el tema tabú de las repros.

EDM · #1 17/05/2006, 15:34

Estaba navegando por otros foros y me topé con este enlace, que me parece curioso, dejo claro que no les conozco, es una especie de pique entre reprogramadores donde para nuestro beneficio hablan de como se hacen las repros, en concreto de marcas muy conocicidas...

Tema 1: El avance = http://www.club-topracing.com/viewtopic.php?t=786&postdays=0&postorder=asc&start =0
Tema 1.1: Limitador de avance = http://www.club-topracing.com/viewtopic.php?t=789
Tema 2.1: Presion de turbo http://www.club-topracing.com/viewtopic.php?t=793
Tema 2.2: Control de turbo http://www.club-topracing.com/viewtopic.php?t=798

Está copiado tal cual del club seat leon, es una lectura interesante, sobre todo con la de ocultismo que hay en las repros, claro está que no interesa dar info, cualquiera con un cable puede cargar una repro, eso es lo de menos, lo dificil es hacerse con los archivos de calidad.

soulfly · #2 17/05/2006, 21:49

Si, eso es forocepos, viene ya de largo el tema, aun asi, interesante.

charly · #3 17/05/2006, 22:04

Un apunte que queria dar, el tema no es ningun TABU.La informacion esta en muchos sitios para estudiarla uno si quiere.Es como decir que la fisica cuantica es TABU.Es tabu si no la estudias.
Bueno solo eso..De todas formas son muy bueno esos posts.

EDM · #4 18/05/2006, 07:22

Ostias que si es tabú, hay poquisima informacion de como se hacen los mapas, que no es lo mismo que cargarlos al coche.

soulfly · #5 18/05/2006, 19:59

www.vwvortex.com

EDM · #6 19/05/2006, 11:35

Por donde puedo buscar, a simple vista no veo nada concreto, solo gente que ofrece sus servicios, incuso la busqueda "kwp2000" no reporta ningun resultado

Kikines · #7 20/05/2006, 14:09

No creo que sea un tema oculto, pero tampoco te puedes hacer tu una cartografia en casa mientras esperas a comer. Piensa que hay muchos ingenieros pasando muchas horas buscando la mejor forma de inyectar.

EDM · #8 22/05/2006, 17:18

Las repros no tienen mas misterio(*) que conocer dentro de todos los datos descargados cuales son los distintos mapas de inyecion, presion de turbo, etc y eso me imagino que será un software de pago o algo similar lo que facilite la labor, no creo que variando numeros al hazar en el "winols" se saque nada fiable ni mucho menos acertado.

Teniendo esos datos un buen mecanico con conocimientos puede variar las curvas para mejorarlas a base de probar y probar gracias a sus conocimientos de mecanica, turbos, inyectores, tiempos, avances, etc, no creo que todos los reprogramadores que hay por ahi sean ingenieros ni mucho menos.

Me atrevo a decir que si toda esa informacion estuviera en manos de este foro saldrian unas repros bastante acertadas (sin quitar merito a los profesionales de esto).

*Para un mecanico profesional.

GOLF_O · #9 23/05/2006, 09:42

yo te puedo decir ke hay programas (ke cuestan dinero claro, aunke alguno hubo en el emule) ke funcionan simplemente modificando unas curvas de encendido e inyeccion pero ke para saber realmente como funcionan en el coche hace falta un banco de potencia bien calibrado y una wideband y/o un pc con un emulador de la centralita para poder leer yvariar sobre la marcha los datos... no vale hacer "algo" en casa y salir a la calle a probarlo

EDM · #10 23/05/2006, 10:45

Antes, cuando no habia una gestion electronica en los turbos se manipulaba una valvula de descarga y se obtenia potencia extra sin comprometer demasiado la mecanica, luego se le ponian inyectores mas gordos y se hacia todo lo posible para inyectar mas liquido...

Ahora con la electronica se puede hacer una curva de turbo a la carta totalmente controlada, sin que se nos escape ni un solo pico de presion, por que le tenemos tanto miedo?

Que conste que no me quiero hacer una repro en mi cocina, yo estoy servido, tengo dos repros profesionales, es solo que me pica la curiosidad de aprender.