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  #1  
Antiguo 15/06/2006, 22:49
mediomillon mediomillon esta offline
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Talking Modificar PB para etanol

He leído un artículo sobre el nuevo saab 95 bio-power, que puede funcionar con etanol o gasolina indistintamente (el motor es el mismo que monta el gasolina actual de 150Cv, un poco modificado) y se me ha ocurrido que no estaría mal como proyecto convertir el PB. El tema es que no tengo ni idea, este post es sólo un tanteo a ver si alguno sabéis algo del tema.
En principio habría que modificar un poco la admisión, comprobar bomba de gasolina y tal, de manera que el etanol no se coma las piezas. Esto implica cambiar tubos de plástico por aluminio etc. Este punto no parece demasiado complicado.
Otro punto es que el octanaje del etanol es del orden de 100, por lo que se le puede sacar más potencia al motor aumentando la compresión. El saab saca 150 Cv con gasolina y 180 Cv con etanol así que...Supongo que esto supone una repro o algo, no controlo demasiado del tema.
La centralita del saab se adapta al combustible que lleva, cosa útil por si uno no puede repostar etanol. No sé cómo de complicado resultaría conseguir eso en un PB (o similar), quizá indicarlo manualmente....ni idea.
Por lo que he leído, dentro de un par de años ya habrá alguna que otra gasolinera en España con etanol (85% etanol 15% gasolina), en Suecia ya están mucho más avanzados en esto. Al motor se le saca bastante potencia (a lo mejor el PB se pone en 130Cv) y las emisiones contaminantes son de risa (un 90% menos). Otro punto es que el etanol cuesta mucho menos (del orden de 1/4 de la sin plomo 95), así que queda compensado de sobra el hecho de que el alcohol sea menos eficiente y el motor consuma más.
A ver que os parece el tema. En cuanto a prestaciones, economía, ecología y demás me parece que tiene muy buena pinta, pero claro, a lo mejor es un caos hacerlo funcionar...
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  #2  
Antiguo 15/06/2006, 22:54
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He encontrado esta página.
http://journeytoforever.org/biofuel_...drane.html#ch3
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  #3  
Antiguo 15/06/2006, 23:24
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Lo suyo es el hidrogeno liquido, pero weno todo llegara.

Lo del etanol es muy interesante, el problema es dodne comparlo.

Un saludo
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  #4  
Antiguo 21/06/2006, 11:30
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Se supone llega el año que viene a españa, claro que biodiesel tambien lleva tiempo en mercado y solo vi un solo sitio en asturias donde lo venden y la ultima vez que fui casi me doy de ostias con el pijo del responsable..
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  #5  
Antiguo 21/06/2006, 12:42
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El etanol se vende en mayoristas de productos quimicos de momento

Me parece buena idea eso de que mi coche y yo compartamos el mmismo combustible

mago
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  #6  
Antiguo 21/06/2006, 14:51
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Alcohol, alcohol, alcohol!!!

La idea parece muy buena, como conseguirlo en nuestros cacharros ni idea pero desde luego, me pongo a la disposición del que se le ocurra algo si es verdad eso que rezan; menos coste, más potencia y mucha menos contaminación... suena idilico, no?!
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  #7  
Antiguo 21/06/2006, 18:34
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Iniciado por CorsaBCN
Alcohol, alcohol, alcohol!!!

La idea parece muy buena, como conseguirlo en nuestros cacharros ni idea pero desde luego, me pongo a la disposición del que se le ocurra algo si es verdad eso que rezan; menos coste, más potencia y mucha menos contaminación... suena idilico, no?!
Y encima si te quedas tirao sin gasolina siempre puedes tirar de la botella de Jb
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  #8  
Antiguo 26/06/2006, 22:40
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Hable por mesenger con un colega de suecia que tiene un Audi con motor V8 3.2 ..
dice que alli se vende desde hace tiempo una mezcla 50/50 gasolina-etanol que es mas barata que la gasolina (la gasolina normal vale 1.25 litro alli, el etanol 0.76€) y anda mas, el al menos asegura que su Audi V8 3.2 anda mucho mejor con la mezcla esa que gasolina a secas y no tuvo que adaptar nada
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  #9  
Antiguo 27/06/2006, 15:28
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ibiza3000 ibiza3000 esta offline
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JUAS!!!! Mediomillon, no te lo vas a creer, pero trabajo en el departamento de Marketing de Saab España, creo que te puedo ayudar en algunas cosas.
Efectivamente el Saab Bio-power ya esta en funcionamiento, es la alternativa de GM a aquellas marcas( sobre todo asiaticas) que pretenden que el coche del futuro sea Un windows XP con ruedas y pila de combustible.
El octanaje del E-85 (85 Etanol 15% sin plomo 95) es de 104 octanos, el 9-5 bio-power lleva un sensor que analiza en todo momento el combustible que hay en su deposito ya que puede repostar perfectamente gasolina sin plomo o E-85, esto hace que la centralita este cambiando los parametros constantemente en funcion del porcentaje real de etanol que esta entrando en el motor.
El motor en si es 2.0 T convencional, la unica diferencia es que tiene los asientos de las valvulas reforzados y se ha cambiado los tubos del combustible ya que el etanol se los comeria, aun no lo he probado, pero las personas que si han podido me han contado que la respuesta que tiene se nota bastante, aunque eso tambien se nota en el consumo, gasta mas. Ahora mismo la viabilidad del etanol pasa por el gobierno y los impuestos que tiene. Ahora mismo tiene los mismo impuestos que el vino (alcohol) y no deberia tener los mismo que la gasolina, porque no es un hidrocarburo.
Ahora mismo es imposible encontrar etanol en España, el unico productor es Abengoa. De momento esta empresa ha instalado un surtidor en un concesionario de Ford de Madrid , pero no pueden venderlo.
El etanol E-100 sera otra cosa, para que funcione en un coche necesita un calentador, similar al de los diesel para arrancar....

Perdon por el tocho
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Ibiza Tdi 130 cv
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