1.9TDI ASV en Toledo 1L '94 1.9 TD AAZ

[Hephestos]

En tu caso es más parecido al MKIV, no? lleva un soporte lateral en el lado de la distribución

[Marcel GTI]

Iniciado por Hephestos

En tu caso es más parecido al MKIV, no? lleva un soporte lateral en el lado de la distribución

Eso es,quitas el OEM del Ibiza y monto unos que fabrico para los 1.8T/1.9TDI al igual k la caja,e inferior d caja,el delantero solo hay k modificarlo un poco y se queda anclado como un 4cil cualkiera de los mk1

[Hephestos]

No salgo de una que me meto en otra.. Por suerte el turbo ya no toca con el soporte (UEEEEE). Ya os pondré fotos en el próximo reportaje.
Ahora que tengo un poco encarado el tema del motor y mientras me llega algún recambio me he liado con los frenos. Compré todo el pedalier de un toledo AFN pensando que sería más fácil de adaptar por la bomba del embrague y tal. Entra al pelo en los soportes originales, y para el embrague iría genial.
El problema lo tengo en el freno, ya que este pedal está preparado para émbolos de servofreno de pasador. Pensaba que al ser más nuevo sería de los de bola. He intentado adaptar el freno del ASV en la estructura, pero queda muy levantado (unos 10 cm tranquílamente).

Sabéis de algún pedal compatible con mi pedalier pero que sea preparado para bola? O por el contrario algún servo con la salida de la bomba con los anclajes en diagonal? (Mi bomba va en vertical). No puedo aprovechar mi servo+bomba porque para el ESP necesito esta bomba que lleva el sensor.

Gracias!

[AntonZG]

O habla con Daniueluki que el puso en el rallye un servo de golf mk3 pero con pedalier de mk2. Le corto la bola al servo, le hizo rosca en el eje con una terraja y luego le rosco un adaptador original de vw que puedes ir a pedirlo con la referencia y ya esta.

[Marcel GTI]

Unas fotos ayudarian para ver el problema....pero vamos...por lo que cuentas tiene facil solucon,corta d uno a otro y sueldale el soporte que engancha al pedal,es lo k se les hace a los mk1 con servo d mk2

[Hephestos]

Os pongo aquí fotos de los dos pedalieres y de los dos servos para que los veáis.

Iniciado por Marcel GTI

Unas fotos ayudarian para ver el problema....pero vamos...por lo que cuentas tiene facil solucon,corta d uno a otro y sueldale el soporte que engancha al pedal,es lo k se les hace a los mk1 con servo d mk2

Con la poca experiencia que tengo en soldadura y el respeto que le tengo, hacerlo con algo tan delicado como el freno me da miedo, sinceramente.

Iniciado por AntonZG

O habla con Daniueluki que el puso en el rallye un servo de golf mk3 pero con pedalier de mk2. Le corto la bola al servo, le hizo rosca en el eje con una terraja y luego le rosco un adaptador original de vw que puedes ir a pedirlo con la referencia y ya esta.

Esto parece quizá más complejo que soldar, pero me da algo más de fiabilidad (si lo hago yo). Luego le mando un MP a ver si se puede pasar por aquí.
Tenéis alguno la referencia de dicho adaptador?

[Danieluki]

Es muy sencillo Victor , a la noche te pongo fotos de la modificacion y te paso la referencia de la horquilla...

[Hephestos]

Os he dicho alguna vez cuánto sus quiero?

[kazerdo]

ultimamente muy poco

[Marcel GTI]

Claro,....es k para mi es facil cambiar cortando y soldando,si no estuvieras tan lejos,es cosas d 20min