Proyecto Polo G60 Canary-kompresor

[Carls G40]

No hay nada como lobos vestidos de ovejas... siempre lo he dicho... y lo diré.
Algún día de estos lo haré... todo se andará...

Salu2

[canary_kompresor]

wenas a todos.....lo gracioso es ver por la calle a los tipicos "corderos vestidos de lobo"jajajaja
Respecto al proyecto, todo marcha bien, lo he tenido unos dias dejado porque la correa de distribucion estaba media jodida, y me daba cosa andar con el.Hoy se la han montado, junto con la bomba del agua, asi que esta noche le van los inyectores pa dentro...Aora si k ya keda menos, para k la "oveja" esta empieze a dar guerra, aunk toavia keda ponerlo a punto.....
Os mantendre informados......jejejej

P.D. Ya me han llegado rumores de que soy un fantasma por las calles, pork dicen que le he puesto el emblema G60 en la parrilla, y k mi coche es un polo G40.........¿a que es bonito vivir en la ignorancia?Ahi lo dejo..........Salu2

[Carls G40]

jajajajajajaajajaja... k cabron!

Salu2

[canary_kompresor]

wenas a todos de nuevo...avances asta la fecha:
-Recopilando informacion en internet, pues he descubierto que el sensor de presion de aire que va en la centralita, esa cajita negra k va soldada a la ecu, que le llega el tubo con la presion de aire, me he enterado que tanto en los G40 como G60, solo registra valores de hasta 1.0bar, es decir, que la presion de mas que le llege, sera como nula, ya k solo inyectara la gasolina necesaria para la mezcla a 1 bar.He aqui aora la gran cuestion, minimamente traduciendo(de aleman ando mal)esta pieza viene preparada hasta 1.5bares en alemania, el tema seria de como conseguirla, xk no la encuentro por ningun lado....es como la que llevamos, pero preparada para mas presion, seria quitar una y poner otra, o buscar otra centralita para dejar la nuestra a salvo.A ver si me podeis echar un cable con eso, ya que es asi lo unico que me falta, eso y las poleas dentadas, pero al parecer, soufly esta aciendo copias, a ver si consigo que me mande unas pa aca, apokinando las perras necesarias, claro esta....jeje.
Salu2

[javispa]

Debe de ser algo similar que lo que pasa en un Audi S2 cuando quieres prepararlo a RS2.
En el caso del Audi S2 3b (el 5 marchas que yo tengo), el MAP, que me imagino será lo que tú comentas, y si no, algo similar, es de 200kb.
Esto quiere decir que en la práctica, la centralita sólo puede trabajar con valores de hasta 1 bar de presión.
Si quieres meterle más chicha, has de cambiar el MAP por otro de más kb, como el del RS2 que es de 300kb y te permite subir hasta 2 bares.
El tema es que, por lo que tengo entendido, el MAP convierte un valor de presión en uno eléctrico, de modo que a mayores kb más rango permite, pero al cambiar el MAP por otro, deberías reprogramar la centralita, o hacerte con un chip acorde para que la centralita "entienda" que estos valores hacen referencia a otras presiones diferentes a las del MAP original.
No sé si me explico... pero vamos... que en la práctica, has de conseguir un chip a medida para el cambio de MAP.
Mira en páginas de preparadores, mejor alemanes o ingleses, o quien sea que se ha especializado en preparar Polos G40 para más información. Posiblemente encuentres alguien que te lo haga todo...
Ya nos contarás.
Un saludo!!

[canary_kompresor]

vale javispa, eso mismo k tu me dices es lo k keria decir.Se necesita conseguir el map preparado para mas presion...ya he mirado y hay varias pags. por internet, pero k te reprograman la centralita, no mediante map y chip nada mas.Pitstop son asi los que veo de mas confianza, nose si alguien me podra asesoras sobre este tema, o conozcan otros preparadores...acepto consejos....Aora otro tema....las correas....vale, lo mas seguro es meterle unas poleas dentadas, pero y si tranka el G, se te hace fiscos....otra opcion seria meter la del G60, la 6pk, pero no se si con este tipo de correa me patinara, si me va a patinar en altas, prefiero ponerle la dentada, lo k kiero es eficiencia, nose si abra alguien por aki k aya echo la conversion y me diga k tal va, pork con el tema de poleas kiero ir sobre seguro....Un saludo y gracias

[javispa]

Sobre empresas que se dediquen a esto... buf.
Problemas tengo ya para moverme en este mundillo para el S2, imagínate para el Polo G40, que lleva una electrónica más arcaica todavía...
Prueba con MTM, ABT o alguna alemana que lleven más tiempo metidos, o quizás si no en USA. Quizás Charly sepa decirte, pues él ha tenido que cambiar el MAP seguro para su Toledo (o eso creo) que, como imaginarás, sopla a bastante más de un bar. A ver si se pasa por aquí y nos comenta.
A nivel nacional, ni idea chico, lo que te digo antes... para motores modernos tipo 20v turbo y demás, vale, pues son electrónicas muy difundidas y conocidas, pero para una Digifant I, o la Motronic que llevo en el S2... me da más que pensar.
A ver si hay suerte y lo terminas, que somos muchos con ganas de saber cómo termina esto.
Supongo que lo que te diré ahora será una obviedad, pero una vez lo termines, se acabó lo de ir con gasolina 95, al ir a más presión el riesgo de detonación será también mayor, con lo que para compensar algo esto, directo a 98. Yo si le cambio el turbo al S2 por otro más gordo jubilaré la 95.
Saludos!!

[canary_kompresor]

vale, ya lo voy cuadrando todo.......
Objetivos sin completar:
-Antesde nada, necesito URGENTEMENTE las poleas dentadas, a ver si la peña ya las a conseguido copiar, y me echan un cable, aver lupo si sabes algo o manuel....
-Despues tengo entendido k conectando un cable a la centralita emulando el chip, es decir, en vez del chip, ese cable con terminales como si fuera el chip, se puede regular la mezcla aire/gasofa con ayuda de una lambda k nos mida la mezcla(k sinceramente nose cmo la conseguire)y un portatil.Todo sera cuestion de buscar...
-Tengo mas k claro k con la polea de 68mm voy pasao de aire...(1.5-1.7 bares), es decir, hay k poner polea mas grande(70-72mm)supongo yo pa k la cosa se kede aproximadamente en 1.1-1.2 bares
-Llevo bujias W6DPO (las originales de corrado G60)me valdran, no?¿

Y esto es lo k me keda, k no es poco....no pensaba yo k fuera tan complicado, pero ya veis, aunk yo sigo en mi lucha desenfrenada pork ese G60 valla de muerte

P.D.Cacho, me dijiste k tenias un chip a medida para trabajar con el G60?¿ A ver la posibilidad de hacer una copia, o referencias para conseguirme uno......
Ahm, y otra cosa, como buen G60 k es, ya tiene su velocimetro marcando 260km/h, aunk no los coja, pero bueno....jejeje.

Un saludo, y espero ayudas please....

[manuel_garrido]

Respecto de las poleas dentadas que Soulfly tiene que son mías a ver mañana que nos dice. Lupo las va a montar para Miranda en Marzo así que nos van haciendo falta.

Referente a las bujías lo ideal serían las nuestras W4DP0 pero bueno no creo que haya mucha diferencia por el grado térmico.

Espero tus noticias. Animo y dale fuerte.

[Carls G40]

Has mirado aqui?

http://www.vwtuningsalzmann.de/Seite1.htm

http://forum.wartburg13.de/viewtopic...f0c573f5b5de7a

y si no me equivoco... yal conejo menriscó la perra!!... aqui lo tienes sale el chip 165 €urillos
http://www.slstuning.de/g_lader/g40/...le/index.php#4

Hay metralla para rato.

Salu2