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#71
18/09/2009, 10:12
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Por andar anda muy bien aunque en las pruebas en autopista nose no me parecio tan radical como tampoco se como le apretabais.Lo dicho poco a poco aingeru le ira pillando el tranquillo y lo llevara aun mas deprisa y ahora las cruzadas salen gratixxx. salu2 y disfrutarlo!!! 
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#72
18/09/2009, 10:22
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Cita:
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#73
18/09/2009, 11:50
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Se me olvidaba, la transmision no vibra NADA. Ya lo hemos llevado donde los escapes para que lo dejen en condiciones. Para despiste de muchos, llevara las colas originales de e30 325i
 Para los que entran a esta pagina directamente, tienen dos videos y foto en la anterior
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#74
18/09/2009, 13:51
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Cita:
Lo dicho es un lobo con piel de corderito y con aingeru de piloto mas aun asique no ajusticiar mucho solo lo suficiente!!salu2
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#75
18/09/2009, 19:19
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Felicidades!!
K Nvidia sana!! Salu2
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La Pesadilla de los kinkis... http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15580 Dios hizo el G40 en 6 Dias... El Séptimo, con las piezas sobrantes hizo el Golf.
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#76
18/09/2009, 20:36
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Felicidades!! Vaya aparato ha quedado...
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#77
19/09/2009, 12:35
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dios q wapo!! suena brutal en los vidrios, enhorabuena tios, ahora vidrios de cantu!! (y no de 30seg.
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 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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#79
25/09/2009, 09:06
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Cita:
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#80
26/09/2009, 01:09
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Bueno.....seguimos un poco con la historia...
Ya se le han hecho al coche unos 400kms. Va como la seda!! No le funcionaba el ABS y clavaba frenos enseguida, y despues de volverme loco con sensores, centralita, reles bla bla bla.....resulta que la centralita del abs iba alimentada por un rele que llevaba la instalacion del motor viejo; al poner el motor nuevo su instalacion no tenia ese rele ni alimentaba nada del abs. Ha sido alimentar la centralita tirando un cable aparte y ha ido a la primera. Para los incredulos, insisto en que el servofreno de renault 5 va como la seda, el tacto de pedal es correctisimo y ahora que hay abs y se puede frenar a tope te tira el cuello para alante que da gusto. Tuvimos alguna pega tambien con la estabilizadora delantera que pegaba con los colectores de escape. Se ha hecho un apaño temporal con las bieletas originales del e30 hasta que el lunes se le ponga la suspension y le podamos poner las bieletas del m3 e36 que son mas largas y me imagino que sera lo suyo. El lunes se va a llevar a poner unos amortiguadores Bilstein de vastago gordo, que los que tiene estan hechos un asco y pierden aceite por todos los lados. El coche lo merece. Como nota curiosa, hemos hecho un 0 a 100 en un sitio que es una cuesta arriba maja y lo hace en 6 segundos sin salir forzando mucho en el arranque inicial. En cuanto al motor que decir...tiene par en todo el rango de rpm, empuja como una mala bestia en todas las marchas y suena estupendamente; eso si...para llevarlo fuerte se necesitan dos pies, dos manos y DOS PELOTAS En definitiva....el coches es completamente llevable, utilizable todos los dias, anda como un tiro, frena de cojones, y da el pego cosa mala, por desgracia para unos cuantos jaojoasjoasjoas Seguiremos informando de los avances! Lupo...no se como osas a hacer comparaciones odiosas.......
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