Problemon con tornillo en culata

[kazerdo]

Hola a todos

Bueno, aunque no es del grupo VW como es una cosa "comun" lo pongo por si ha alguno le ha pasado algo similar o tiene algun remedio "magico"

Como colofona un fatidico dia, de esos que es mejor no levantarse de la cama, se me ha partido un tornillo de los que sujeta la bomba de agua a la culata, es el motor de un R5 GTT

El resultado este, peor imposible.



El tornillo ha quedado casi "a ras" y es impsiblde de agarrar con una tenaza-grip o soldarle una tuerca. Le he hecho un canal con la dremel para meter el destornillador y doblaba la punta del destornillador sin soltarse, vamos que esta agarradisimo.

La pregunta es ¿existe algun remedio sin soltar culata?

Gracias