Problema Con Mi G40, Ayuda Please! - Página 2

john_the_ripper · #11 17/05/2006, 18:41

Eso del retén del aceite me suena.
Si el retén del aceite de la polea no tiene el labio estriado, el aceite hace fluctuaciones y se sale. Si te pierde aceite por ahí es por eso o bien puede ser porque hay que montar muy bien el aro, porque realmente no sabes cuando el labio del retén está dentro de su alojamiento en el aro exterior y si lo dejas fuera a tomar por saco el aceite.
Salu2.
Manuel.

canary_kompresor · #12 18/05/2006, 07:52

weno, pues despues de revisar detenidamente, y de sacar el compresor del coche, es verdad, el reten del lado de la polea pierde, y bastante........voy a tener k abrirlo??????dios mio k cruz....abra algun problema si abro el G y reviso si el reten esta bien montao???

john_the_ripper · #13 18/05/2006, 11:54

Pues si abres el G te recomendaría cambiar todos los retenes, porque al abrir y cerrar puedes dañar un labio de cualquiera de los otros
Tenías aceite el el intercooler?
Salu2.
Manuel.

manuel_garrido · #14 18/05/2006, 14:01

bien dicho Manuel

canary_kompresor · #15 18/05/2006, 14:25

no, en el intercooler no hay aceite, ombre, lo tipico, el fiskito de aceite k suele haber en las paredes, pero nada exagerao....pero vamos a ver, se supone k al hacer una reco se cambian los retenes tmbien, entonces es k los montaron mal??y en caso de cambiarlos, donde puedo conseguirlos??gracias x todo

john_the_ripper · #16 18/05/2006, 18:17

Si no hay aceite en el cooler el compresor no te pierde por dentro. Lo de que se va por fuera puede ser porque el labio del retén no caiga en la parte del aro donde debe de ir exactamente. Aunque no lo creo, ya que es fácil que te pierda por ahí. Esto puede ser por el retén que no tiene labio estriado.
Si no te atreves a abrir, puedes intentar solucionar el problema echando grasa de estanqueidad por donde te pierde. Aunque no sé cuanto te duraría, seguramente nada.
Necesitaría unas fotos.
Salu2.
Manuel.

Rallye · #17 18/05/2006, 18:56

Pero si es por el reten exterior no tienes que abrir nada, saca la polea y cambia el reten.

Rallye · #18 18/05/2006, 18:57

P.d. ¿Quien te ha hecho la reco?

canary_kompresor · #19 18/05/2006, 22:04

fabian en BCN, aunk en realidad fabian no hace recos, sino un amigo suyo de bcn, Jaume creo k se llamaba.Coño, el compresor cuando lo recibi soltaba una de aire k te cambas, y no perdia nada a simple vista despues de hacerle el rodaje, sin pasar de 3.500rpm durante 2000km, me fue dificil, pero asi lo hice....jeje.y aora esta perdida...sera el reten k se me ha jodido???Xk se jode ese reten y me pierde x ahi??El reten supuestamente se cambio junto con la reco...nose...k hacer, donde puedo conseguir el reten k me pierde, el k esta tras la polea???teneis idea??Salu2

Rallye · #20 18/05/2006, 22:38

¿de que color es el reten? ¿sabes si es de viton? todo en esta vida puede fallar, asi es la vida, no te preocupes, se cambia y yasta.