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#1
02/02/2014, 03:02
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Golf mk2 de Monopunto a Multipunto
¿Que diferencias hay entre mi motor RP y un PB o un EV? Tenia pensado conservar el bloque y la culata y cambiar directamente el sistema de admisión, pero mirando me he dado cuenta que mi RP tiene una relación de compresión de 9:1 y los PB / EV tienen de 10:1. ¿De donde sale esa diferencia?  ¿La culata y el bloque de un RP son diferentes de las de un PB / EV ? Un saludo. 
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#2
03/02/2014, 01:59
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Buscando otra vez he encontrado la respuesta. http://www.gti16.com/vb/showthread.p...ight=monopunto
Borrad el post si hay que hacerlo.
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Mode Lineal
