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#103
29/11/2006, 10:26
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Ya ha salido la version de 140cv del motor TSI. 20ypocomil euros. Y Audi contrataca con un 1.8TFSI de 160 cv que tambien llevara el Leon. Se vendera mas el Leon, claro, pero al menos hay opciones serias entre 100-120 cv y 200cv.
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Golf Mk2 GTI '89 - - - Audi Coupe 2.3 '93 
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#104
12/12/2006, 17:35
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Cita:
Creo que lo de la presion del turbo habria quedao mejor dentro del cuentavueltas,donde se ve ahi la temperatura,en el display??
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#105
19/12/2006, 14:44
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En Asturias por un 1.4 pagas unos 50 euros de viñeta, son casi 120 para un coche de más de 1.4, es un ahorro, pero tampoco creo que sea considerable a la hora de gastarse 24000 euros, eso lo miró mi hermano pa comprar un rover de 11000, pero cuando piensas en un coche de lujo de 24000 euros eso es poco ahorro.
Será fiable probablemente, los coches de ahora vienen muy probados, sobre todo de motor, seguramente lo no fiable será la electrónica, como en todos los coches modernos. El 1.4 este no si que tiene algo que hacer con un cosworth y es esperar a que rompa, por lo demás no creo que se pueda comparar una virguería de coche pensado más pa carreras que pa otra cosa con un utilitario de lujo como este. Cada cosa es pa lo suyo. Supongo que dentro de unos años veremos todos estos motores como normales, acordaros de todo lo que se decía cuando se sacaron los TDI de 90 y de 110 que todo el mundo decía que a ver quien los reparaba, que iban a cascar muy pronto... y todo eso En cuanto a gasoil gasofa... el gasoil es barato, por eso se usa, produce más ruido, es menos progresivo y emite gases más contaminantes (aunque en menos cantidad), pero es barato, eso si, de un 1.4 TDI con dolor y esfuerzo sacamos 70cv, de un 1.4 gasolina 170. A la gasolina le falta demostrar que a igual consumo puede tener igual potencia, pero en eso se está trabajando ahora, ya veremos los resultados a los que se llega, de momento el cacharro este con 170 cv anuncia un consumo que no envidia mucho a tdis de 150
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Mk II 8v PB 256000km y subiendo (Ahora con llantas de 15" y a/a Y RECAROS OYE) Subaru Legacy AWD 04 de papa DIEGO
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#106
19/12/2006, 16:53
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Cita:
dicen que no gastan pero en verdad el 1.4 gasta y lo suyo en todas las comparativas que lo han probado dicen q a con pie suave no gasta pero en cuanto le pisas se dispara
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#108
20/12/2006, 08:37
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Cita:
Con 170 caballos no me extraña que en conducción deportiva gaste. Por las manos de mi hermano en el curro pasaron un montón de furgonetas petroleras, Incas 1.9 D, Courier 1.8 D, y dandoles caña todas andaban entre el 9 y 10 de consumo, el que menos le gastó fue un R5 oasis motor 1.1 de gasolina que llevó una temporada... Está claro que el como lo lleves importa mucho, lo que habrá que ver es si se puede hacer que gaste poco conduciendo en plan abuelita y dejandote la patada para esos días en los que quieres despilfarrar gasolina... También he oido a pila de gente quejarse de que sus 1.9 TDI de 150 gastan mucho, pero es que los milagros no existen y el 6 de consumo lo haces si vas despacio, en deportiva gastas mucho más. Lo que se trata es de poder tener dos coches en uno, que pueda moverse con poco o moverse muy rápido según tu decidas.
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Mk II 8v PB 256000km y subiendo (Ahora con llantas de 15" y a/a Y RECAROS OYE) Subaru Legacy AWD 04 de papa DIEGO
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#110
20/12/2006, 08:56
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menos mal que lo has esplicado pro que yo me pase la nochye pensado q coño querias decir....jiji
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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