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#1
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Conmutadores, termosensores, termoconmutadores, y mil historias...
Dado que en mi coche ha habido ya 3 motores, cada uno de su padre y de su madre (bueno, Digifant todos), que el coche de FABRICA no tenía A/A. aunque lleva 15 años con A/A, y 2 con Dirección Asistida... ¿QUÉ SENSOR HE DE TENER? No entiendo para qué cada uno... si me vais a contestar que "cualquiera vale" jejeje. Lo de los dos polos... lo entiendo. el resto la diferencia de presiones.. ni zorra. gracias y un saludo |
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#2
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Los dos ultimos descartalos porque son de dos, quedan los 3 primeros, de que años son las 3 primeras referencias.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#3
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Me lo han cambiado en la VW, asi que cuando tenga un momento lo miro a ver qué referencia es, os doy la fecha de mi motor, y la referencia del puto termocontacto en cuestión por si alguien necesita pillarla nueva.
Un saludo |
#4
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por cierto, necesito un transmisor de presion de aceite para el reloj VDO de un audi coupe.El caso es que en la casa me piden casi 50 euros.Alguien ha comprado estas sondas en marcas de la competencia? Donde??
Gracias!!!! |
#5
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en la torre charlie !!!!! caben en un bolsillo y son gratis... parecemos nuevos
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Y después qué ? |
#6
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Joder! Que no me quiero manchar mas! Nunca voy a por nada y siempre llego a casa con mil mierdas que no uso para nada pero lo que necesito no lo encuentro(o se me olvida...).Voy a mirar en el etka cual es el que necesito y mañana mismo voy a ver si encuentro uno... Tengo que concentrarme en el sensor! el sensor, el sensor, el sensor, el sensor,el sensor,el sensor.....
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