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#1
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adaptar tornilleria 4x100 a 5x114,3
las llantas en cuestion son unas llantas de 5x114,3 y las quiero adaptar a 4x100 mi primera idea es un separador de doble centraje de 4x100 a 5x114,3 pero no lo hay hecho creo pero se podria llevar al tornero y que me lo hiciese a medida pero a mi no me gustan los separadores ya creo que tambien se puede modificar el buje aunque eso es mas complicado por el tema del disco y tal gracias de antemano |
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#2
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Si el ET de las llantas te lo permite, puedes retaladrar los bujes y los discos, aunque no lo recomiendo ya que es una medida sin vuelta atras.
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#3
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ya pero tendria que taladrar siempre los discos cuando los cambiase pero no es mala idea y lo de los bujes no me inporta tengo un juego de bujes de repuesto por si acaso
gracias charly |
#4
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Cita:
Yo opte por la opcion de fabricarme los adaptadores y perfecto, el coche a corrido en tandas en el jarama y mas de 5000 km sin problemas por la calle, y no tirando suave exactamente ni con poca potencia. Si eres fino tomando 4 medidas, esta sencillo. De echo ahora con las nuevas llantas tengo que hacer lo mismo
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#5
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Si kieres adaptadores yo te los puedo conseguir del tamaño,espesor,centraje y medida d tornilleria k kieras,tanto M-12 150 como M-12 150
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#6
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Cita:
pues dime el precio mas o menos a ver si me puede interesar gracias |
#7
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Cita:
el problema no es tomar medidas el problema es llevarlo a cabo y no conozco a nadie que tenga un torno o fresadora |
#8
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De echo ahora con las nuevas llantas tengo que hacer lo mismo [/QUOTE]
que llantas vas poner ahora al rallye yo tengo un rallye y le quiero poner unas bbs e26 en 17 " creo que quedaran bien |
#9
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Cita:
5000km no son nada comparado con los que se hicieron las Porsche Cup2 en el Passat G60 mio Seguramente mas fuertemente que tu xD Los adaptadores usandolos con conocimiento no suelen dar mal. El problema es cuando metes alguna barbaridad.
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#10
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Cuando dices barbaridad a que te refieres? pol favol que esto es gti16!
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