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#11
16/02/2004, 22:34
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yo la verdad es q siempre he pensado que no podia ser real esa temperatura.... 150º es mucha tela, y seguro q si no paro subia mas.... pero claro! como averiguar la temperatura real?
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- Seat Ibiza Sport TDI 130 '02 
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#15
21/02/2004, 23:03
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polo tio limpia el circuito del agua saca radiador y limpialo tambien, cambia el termostato y el termocontacto del electro ventilador, y con esto te tiene que bajar un poco por huevos (haber si vas ha tener la bomba de agua tocadilla), y luego si conseguiste el radiador de aceite ves mirando de ponerselo.
pero hacer todo esto es 1 dia si ppe pones ha sacao y como mucho tardas 2 pero ya tranquilito, osea que espabila ha hacerlo.
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#16
22/02/2004, 08:26
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Buscate un termostato k abra antes, asi conseguiras k el agua se refrijere antes en el radiador y limpialo todo, haber k tal...
Hazte un disparador manual del electroventilador, y mira haber si pillas un ventilador mas currao, creo k mars sabe del tema... asi tb t refrigerará mas, ah! en la pagina aquella k puso 90jetta sobre un kit de turbo k kiere montar salia tb un radiador de aceite tope finito y me acordé de ti si pillo el link te lo pongo!
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*NaPaLM* Golf II GTI 8v 89' Seat Leon sport 20vt 00' T3 Joker Westfalia 1.6d 82' ex Golf II GTI G60 90'
ex AUDI S4 avant V8 93' ex Golf I GLD 1.6 80' ex Seat toledo ABF 97' ex Seat Panda Yellow '83 (A cachos)
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#17
23/02/2004, 19:59
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Joder 150 grados, a mi una vez se me puso a 130 y me acojone en seguida, de echo desde entonces tira algo de agua por una pieza que hay justo en frente del motor que es de plastico y segun mi mecanico se ha deformado por el calor, asi k me da q mide mal tu coche.
¿Cuanta temperatura aguanta un buen aceite?
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Q-. how much does a vr6 engine weigh?? A.- Who cares what it weighs? Sounds like audible porn.
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