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#11
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank |
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#12
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Si es un mk3 gti de 4 tornillos lleva discos de 256, no de 280. (Como los gti americanos). Con las pinzas traseras de mk2, no todas valen si quieres conservar el freno de mano.
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#13
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Iñaki, que master puedo ponerle yo a mi gti 8v para que vaya mas fino de tacto? Que es ke es horribleeee. Gracias!! (llevo bomba de 22 y discos de 280)
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#14
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Bien, yo me apunto al carro de frenos "gordos" en mk1.
Segun he entendido, no hace falta cambiar la mangueta, solo con pinzas y portapinzas de scirocco 16v basta? Todo encaja bien en la mangueta original del mk1? P.D. Yo he encontrado manguetas, pinzas, colectores de admision y demás de scirocco 16v en varias paginas de desguace españolas. Es cuestion de dar la brasa y te las encuentran. |
#15
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esto de lo frenso ami tambien me interesa,yo al mio ya le tengo en mi garage para atras,el buje completo de un mk2 para quitar esos ridiculos tambores..pero calro no habia epnsado nada para adelante...seguire este post muy de cerca
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
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