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#1
20/07/2005, 17:31
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Arranque raro, casi seguro junta culata
El coxe estaba totalmente frio, al arracarlo lo ha exo bien como siempre pero notaba como si el motor rateaba un poco e pisado el acelerador para evitar que se llegase a calar (subiendo a 1,500 rpm muy despacio) el coche rateaba y notaba como el motor subia de vueltas a trompicones. Al mismo tiempo exaba muxo humo blanco como si estuviera quemando mas aceite de la cuenta. Lo e vuelto a parar y arracar, me a exo lo mismo. Total empiezo a circular y a los 500 m el coche iba de coña, se ha puesto a su temperatura idonea y iba perfecto. Veremos a ver cuando lo vuelva a arracancar en frio a ver que me hace Weno espero que no sea nada serio pk ahora ta la cosa xunga pa ir al mecanico Nos vemos... Última edición por Sgio; 22/07/2005 a las 20:22 
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#4
20/07/2005, 20:12
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No le a costado nada arrancar, si tuviera los algun calentador mal le hubiera costado un poco no??¿¿
Nos vemos...
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#5
21/07/2005, 21:48
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jejeje, habia un post k puse yo igual k tu, pero no se si todavia estara por ahi, se trata de lo mismo, el motor rateaba y empezaba a sacar humo blanco, en mi caso, el motor dijo basta, ya al final ni me arrancaba, habia k cambiar la culata, wueno espero k no sea nada, enga un saludo.
PD: y los calentadores eran nuevos
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Vw Corrado Vr6 (94) Vw Golf G60 Rallye (89) Audi A5 3.0 Tdi Quattro (07) Audi Coupe B3 2.2 ( del paapaa) (90)
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#6
22/07/2005, 00:59
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No me asustes tio jajajaj lo que me faltaba, de moento voy a empezar canviandolo los calentadores. ya que tiene toda la pinta, lo del rateo del motor unicamente lo hace cuando le cuesta muchisimo arrancar pero a la que lo aguanto unos 5 segundos a 1.500 rpm se le pasa (es como si se ahogara de tanto insistirle)
De todas formas ya dire algo cuando lo tenga con los calentadores nuevos Nos vemos...
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#7
22/07/2005, 20:22
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E estado hablando esta mañana con el mecanico y con danigtd y los dos han llegado a la misma conclusion:
Junta culata El sintoma mas indentificativo de ello es que me han comentado que si me tira agua por el tapon de la garrafa del radiador, casi fijo que es junta Y asi es, llevo 2 dias que aparte de costarle arracanr me deja la garrafa del agua a la mitad cada vez que la e llenado y se ve toda la garrafa mojada por la parte superior. A parte de esto ratea al arracar y exa humo un rato (unos 10 sg.) una vez esta arracando Weno ya me voy preparando pa el palo que me van a pegar en el mecanico Nos vemos...
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#8
17/08/2005, 12:26
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Bueno lo siento, pero solo una cosilla Mars, la condensación en verano no creo que se produzca, no? Lo digo para conocimiento general por si os pasa alguna vez. (si estoy equivocado decirlo porfa, no lo se a ciencia cierta)
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#9
21/08/2005, 12:08
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a mi me pasa eso q tu dices en mi tdi, y yo tengo un cilindro con un pelin menos de compresion y es por eso...
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Aquel que desea ver su futuro, solo tiene que escribir su presente.
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#10
21/08/2005, 19:38
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Pues parece q todos los gtds estan de capa caida, el mio tiene demasiada aceite en la zona de la junta, chupa agua(), humea un poco blanco al arrancar y para colmo hoy he visto una arenilla negra en el vaso de expansión(imagino q aceite).
Ah y la aguja de temperatura se sube tranquilamente de la mitad cuando le da la gana(justo al arrancar no). Q opinais, sera la junta no?? Yo ya estoy empezando a estar un poco harto del gtd y mas con los 97 centimos q he pagado x 1 litro de gasoil y me estoy pensando muy mucho comprarme un gasolina
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