[Brico] Limpieza del Vano Motor - Página 2

Radical · #11 27/07/2006, 14:59

Un diesel puede funcionar aunq este sumergido siempre q no entre agua x la admision

Desfase 2.0i · #12 27/07/2006, 15:21

Un día en una gasolinera en pamplona peqk abrió el capó para llenar el bote de liquido de limpias y me dice:

Mira!

Yo me tapé la cara y los webos, como los de la barrera de una falta. Mojó el motor entero con la manguerita, mientras, el coche seguía arrancado!!

Normal, cuando la única electrónica que tiene ese coche es el reloj, y es de agujas!!!

jlp · #13 27/07/2006, 18:21

MUy util el brico la verdad, enhorabuena por la idea que me has dado, creo que un dia de estos a alguno le tocara baño...

Una pregunta y la bateria? no le pones nada?

Una recomendacion para los que tengan montada una alarma, tapen esta tambien porfavor! XD

elsergi · #14 27/07/2006, 18:34

MI aportacion unica al brico este tan majo, es qe se le eche una miajilla de silicona en los tubos de goma al acabar, ya qe el desengrasante tiene unos acidos qe no se llevan muy bien cn las gomas, por lo qe pa bordarlo del todo luego se le pone silicona en las gomas y perfecto!!!

jlp · #15 27/07/2006, 19:00

Que silicona? tipo lubricante? no se ensuciaran mas facilmente luego?

elsergi · #16 27/07/2006, 19:05

No del todo, ciertamente una qe hay especifica de wurth, para guarnecidos y gomas, qe por decirlo de alguna manera "hidrata" las gomas y no las deja resecas.

Gio · #17 27/07/2006, 19:19

Cita:

Iniciado por Peqk

Sergio llevate el KH7 a Berga que te lo limpio yo. En el diesel no pasa absolutamente nada. Ya te digo que lo he lavado mil veces y lo hago con el motor en marcha y todo.

No estare en berga, me es imposible. El sabado dia 5 tengo una boda en cacceres.

Pero pensado de la manera que dice desfase es verdad, lo unico digital de los mk2 diesel es el reloj.

Yo sigo a lo mio, no es malo mojar el motor con agua a temperatura ambiente estando este caliente. Lo digo por eso de los cambios de temperatura de forma repentina en los metales ????

Danieluki · #18 27/07/2006, 19:44

Cita:

Iniciado por elsergi

MI aportacion unica al brico este tan majo, es qe se le eche una miajilla de silicona en los tubos de goma al acabar, ya qe el desengrasante tiene unos acidos qe no se llevan muy bien cn las gomas, por lo qe pa bordarlo del todo luego se le pone silicona en las gomas y perfecto!!!

Es lo ke yo iva a apuntar , .. os habeis fijado komo kedan las gomas y plasticos despues del KH7..? Eso no es nada bueno para las gomas/mangueras. Yo prefiero otro producto menos agresivo.

En cuanto al agua a presion .. , creedme ke enchufada a un rodamiento el agua entra por muy estanco ke éste sea ,Y en un alternador ke lleva tantos orificios de ventilacion mas..

Os habeis fijado la de poleas , rodamientos y partes moviles ke lleva el motor?.
Logicamente no va pasar nada por enchufarle alguna vez, pero inevitable ke acortará la vida util de los rodamientos expuestos y aumentará la orquesta de grillos...

El producto de silicona ke comenta elsergi va bien, no se pega nada , es mas.. hace efecto antiadherente , de hecho se usa en motos y bicis para evitar ke se pegue el barro.

Y ke cojones... ! lo mejor es llevar el motor komo Ibai...!

eneko · #19 27/07/2006, 23:17

Pues yo siempre "a pelo" como los buenos

Intento no dar al distribuidor mucho y ya esta, como mucho me falla un poquillo el motor, pero poca cosa.

Desfase 2.0i · #20 27/07/2006, 23:27

eneko, a pelo en el abf? no entra agua en el alojamiento de las bujías?