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#21
30/07/2007, 14:44
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#22
30/07/2007, 15:22
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hombre si son piedras pues no ayuda precisamente, cuando se lleva una suspensión dura lo mejor es reforzar el morro con las barras superiores...
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank  
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#23
30/07/2007, 15:39
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En mi 8v pasa lo mismo, la parte derecha esta mas alta. Creo que tb es a consecuencia de un golpe que haya tenido el coche, porque la parte delantera de la punta de chasis derecha (todo lo que esta debajo de la caja del filtro de aire) tiene unos puntos de soldadura mas que sospechosos (con hilo de semiautomatica asomando por ahi, jejeje) y el neumatico delantero derecho sobresale del aletín un poco mas que el izquierdo (cagontó, no puedo poner unas foticos).
La solución sería meterlo en bancada, y para repararlo bien, lamentablemente hay que desmontar ambas mecanicas delanteras para medir distancias y alturas correctamente. El mio se queda asi, porque tengo "suerte" y no come los neumaticos mal, aunque se va un poco hacia la derecha. Que le vamos a hacer. Un saludo!!
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#24
30/07/2007, 23:04
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Cita:
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Mode Lineal
