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#11
14/02/2005, 18:08
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¿Es un 1600, no? Por cierto, una de las ventajas de las ATS de 13" es que no hace falta homologarlas para pasar la ITV. Saludos. 
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#12
20/02/2005, 14:14
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El tema de las llantas no tiene que ver con la ITV sino a los neumaticos.
Llantas + anchas = neumáticos + anchos Si tenéis dudas sobre el tema pasaros, aparte de por este foro, por una itv y preguntadselo al tio que este allí; en un ordenador que tienen les aparecerás todos los neumaticos y las medidas de las llantas que puedes montar aunque no salgan en la documentación del vehículo.
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#13
20/02/2005, 14:16
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Otra cosa:
¿cual es el precio orientativo de unas ATS de 13" y de 14"?
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#14
20/02/2005, 21:33
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Cabriolillo,
Lo comenté por el tema del ancho de vías, no por el desarrollo (+/- 3%), ya que en algunas ITV en cuanto ven unas llantas diferentes a las de serie... ¡sacan el metro!
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#15
22/02/2005, 03:41
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Lo entiendo, pero lo que yo digo es que si el programa que tienen permite llevar en tu coche, por decir algo, unas 215/55R16 y estas sobresalen no te deberian de poder decir nada puesto que su programa no contempla el hecho de que tengas que realizar reformas previas.
Que en principio no te permitiran poner unas gomas/llantas que sobresalgan, digo yo.
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Mode Lineal
