Chip si o no?

[pacNos]

Bueno he sacado este post de las edad de piedra ya que estoy detras de ponerle el chip a la maquina,me gustaria saber si Perin le ha puesto el chip al final a su golf y si es asi espero verte mañana en derecho para verlo,por favor intenta llevar el golfito asi me lo puedes enseñar y demostrar que tengo ganas,ademas te hare un interrogatorio de sitios recomendados donde ponerlo,etc.

[Perin]

Pues no lei el post! Pero a la siguiente me lo llevo!
Ya te dije casi todo, pero la proxima te cuento más!

[pacNos]

Se me olvidó decirte el sabado que te habia puesto el post Perin,de todos modos aunq no tengas pueto el chip ya me enseñaras esas llantitas de 18" y ver los pasos de ruedas como los llevas o si los has quitado. [8D]

Aunque el tema es antiguo, se que Niko todavía no lo ha "chipeao" y mi opinión es que lo reprogrames pero ya, ese motor con una buena repro es la leche.

Si quieres algo bruto abajo, algo del estilo de Mainztuning, pero si lo que quieres es ganar medios y altos, sobre todo altos, APR o Upsolute van muy bien.

Un saludo Nico, aunque no lo leas =

P.D. Por cierto, soy Sergio, por si no te habías situado todavía jeje

Wenas,
Tengo montado el chip upsolute en el modelo 1.8T 150CV y la verdad es que tenía que haberlo echo antes,eso si puse el chip conservador 191 CV,hay otros hasta de 219 CV pero el motor no dura igual y ademas todo esto conlleva 2 cosas aceite del bueno 0W40 (precio de oro) y cuidar los calentamientos del coche y turbo (pero esto ya habia que hacerlo antes),con estos cuidados y teniendo un poco de cabeza ,te aseguran que el motor no da problemas .

pros:
-Conduciendo a la misma velocidad que antes menor consumo.
-El coche entre 2000 y 4500 anda mucho y por encima anda una barbaridad(en este tramo no funciona eso del consumo menor )
-conduciendo normal solo usas 5 por carreteras buenas y autopistas ,hasta para adelantar(si es necesario siempre esta la 4 o incluso 3 que son un disparo)

contras:
-a tope el deposito hace remolinos(en fin)
-mayor consumo de ruedas ,frenos etc si cambiamos nuestra conducción si no ,no.
-si vamos muy fuertes los frenos siguen siendo los de antes pero ya no frenan tanto(por que será)
-la caja de cambios de serie se queda un poco pequeña o corta probablemente la del V6 y el 1.8T 180 Cv valgan y tienen 6 que sera en autopista un desahogo.
-si no llevas suspension buena se te acumula el trabajo.

ya siento la paliza del post
un saludo:

[sportuner]

yo puedo decir qie seria interesante pegar un vistazo a este foro www.forocepos.com aki tendreis la oportunindad de hablar con osacar (ssgti) representate de vagspeed y de upsolute ademas es un foro expecializado en repros los diesel que busquen caña de la buena mejor la mundutuning hablar con chino

[pacNos]

Bueno el tema es que repro me recomendais para mi 1.8T 150CV,mejor sitio donde montarlo y si teneis idea de cuanta tela me va a costar.
Se me olvidaba da problemas con la itv?.

[Perin]

NicoGTI ahora si sabe algo del tema! A ver si se pasa por el foro y comenta algo!

[NikoGti]

Buenas, pues ya que me hechabais de menos aqui estoy, pacnos te cuento, recomendarte te recomiendo la de UPSOLUTE, la distribuye en españa www.vagspeed.com, te pongo el telefono de contacto del representante en Madrid, 615.167.774 El precio es de 365 + iva, es decir , 423.4. €, tienes que pedir cita previa, habla con el y te informara..
Ahumenta unos 40cv aproximadamente, y es bastante fiable, la mas utilizada segun tengo entendido en los motores 1.8t, suerte..

[pacNos]

Pero es repro o chip?
Te lo has puesto tu?
Si es asi cuentame diferencias,que tal en bajas,consumos,etc.
En ese precio esta incluido mano de obra?,bueno la poca que hay que hacer.