quiero vuestra opinion GTI IV - Página 3

NachonA · #21 23/08/2006, 07:31

Cita:

Iniciado por Syquus

Os recomiendo que ahorreis para cambiar la bomba del agua cercano a los 200.000 (212.459 concretamente

) y quedaros tirados en autopista poniendo en peligro vuestro motor....
Parece ser que sólo ha sido eso.

60€ de la bomba, mas 350 de mano de obra...
hale qué bien fin de agosto.

Si la bomba se cambia cada vez que se le hace la distribución hay menos posibilidades de que ocurra eso, solo incrementa el cambio de la distribución en 50€ y mira de la que te libra...

Con respecto a que os da tironcillos el golf, eso se soluciona cambiando la valvula diverter, que en la VW vale unos 30€.

Un saludo.

Syquus · #22 23/08/2006, 13:53

Nachona, los tirones, ¿Son algo generalizado en los 1.8T con kms ya?. Mas que tirones, es algo así como que "ahora pego una patada, ahora una mas floja, ahora mas fuerte, ahora intermedia, ahora a saco, ahora menos"... todo eso en un intervalo de 2 segundos

¿es eso pues la averia de la diverter?

gerard · #23 23/08/2006, 14:18

A mi tb me pasa... Si es eso mañana mismo cambio la valula. Joder, creia que en GTI16 jamas se hablaria de MK4 y en un solo post, ya se van aprendiendo cosas

LeaZ · #24 23/08/2006, 14:29

decir que ayer probe un A4 del 99 con motor 1.8T y con 244.000km y el coche va de fabula, el lo compro con 178.000km y no le dio ningun problema

ahora poco se le estropeo un boton del elevalunas xDDD

NachonA · #25 23/08/2006, 15:02

Los 1.8T tienen 3 fallitos que alguna vez en la vida del motor los hay que cambiar pq no son lo suficientemente robustos: Caudalimetro, valvula N75, y valvula diverter. entre todo son 180€ (siendo el caudalimetro de intercambio).

Los tironcillos suelen ser por la diverter, que al tener la membrana rota descarga a lo loco.

El caudalimetro puede dar tirones, pero muy brutos, sobre todo al pisar a fondo, o bien el coche andar menos de lo que debe, se comprueba con el vag com, aunque si desenchufandolo desaparecen los sintomas puede venir por ahi.

La valvula N75 controla la presion del turbo. Estando el coche de serie no suele fallar, aunque es posible... Si no controla la presion el coche andara tb menos de lo que debe, con el vag com es dificil que salga el error, pero haciendo logs de presion se puede fichar la averia.

poloJuan · #26 23/08/2006, 17:07

que alguien lo mueva a su seccion correspondiente!! que se esta hablando mucho de este modelo

LeaZ · #27 25/08/2006, 18:32

pues como dije barato no es, pero ... mañana sabado salgo pa bcn a por el, os dejo unas fotos en mejor calidad para que veais el estado del coche

pero un leon con el mismo motor, con un año y poco mas de tiempo, sin xenon, con 30000km mas y me dices que el acabado es algo peor.... pues por medio kilo mas me traigo este

que aparte me gusta mas

y no se ese leon pero este tiene techo y calefactables

eso si ole por esos asientos electricos del leon xDDD

Amberdawn · #28 25/08/2006, 22:28

Uno de mi cuadrilla acaba de comprar un Mk4 GTI 1.8T de 150cv por 10000€ No lo he visto ya que me dijo otro amigo ayer. Tenía un Mk2 Manhattan con su morro monofaro y casi me da un infarto porque creía que lo iba a tirar

El de mi amigo no sé que extras tendrá ni cómo es pero creo que lo ha traído por buen precio. El tuyo tiene muuuchos extras pero no sé...me parece un poco carillo.

Saludos!!

GuLfiTOsO · #29 27/08/2006, 18:13

Yo creo que 13.000€ es buen precio, esta impecable a simple vista.

LeaZ · #30 30/08/2006, 01:14

bueno pues el tio quito ya el anuncio,

asiq mañana os pongo unas fotos que le saque de camino a casa

ahh por cierto el motor es un AUM

y le he hecho hoy 1300km y toy encantao con el xDDD