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#11
14/08/2006, 15:16
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he terminado diciendo: Cita:
pues hombre, NO ES LA PANACEA. Pero mejor que el Focus que se para el motor en marcha, que se le cambia la caja de cambios con 75.000 kms, o que.... eso  . Es lo que es, COMPARANDO.y repito, yo no me lo compraba ah! si conoces coches con 240.000 kms (en 6 añitos, no en menos... ) que no hayan dado 3 averías... y se sigan vendiendo ¡¡DIMELO!!. Haré lo posible por comprarlo. saludos. 
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#12
15/08/2006, 01:59
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Es eso, son 240 mil km en un coche moderno, repleto de electrónica.Tampoco creo que los fallos que haya dado sean alarmantes y es normal que den más que antes, tiene infinitamente más mecanismos susceptibles de fallar que mi golf por ejemplo que casi lo único que lleva de cableado son las luces y las sondas del motor
Perdonad por desviar el tema del post. Y siguiendo el hilo diré que es un coche que merece la pena dado el nivel de equipamiento y los pocos Km..el precio es alto sin duda en 15.000 estaría mejor..
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 Fin de la primera parte
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#13
15/08/2006, 08:46
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Creeme, yo soy de los que ha cambiado el MK3 por el MK4 y opino aun peor que los compañeros. No te dejes impresionar, el mio tb tiene los Recaro cuero en piel y calefaccion, y me deje llevar por su estetica. Pero ahora la verdad es que echo de menos al MK3. A mi se me ha roto el caudalimetro, se me ha muerto la bateria, seme ha jodido 2 veces el climatronic (eso es carisimo), las ventanillas...las 2!, el turbo es verdad que ahora da patada y es mas brusco, el sensor del airbag del copi tb se me rompio, tiene mogollon de grillos, el interior se pela (se cae a trozos la goma que recubre los plasticos), el sensor de la puerta lo he cambiado 2 veces. Quizas te suene a exagerado, pero si te pasas por www.clubvwgolf.com veras que la mayoria son averias muy NORMALES y COMUNAS. Eso si te lo haces arreglar en VW te cuesta un huevo y parte del otro. Por cierto, el mio tb es el GTI 150cv. Lo unico que no estoy de acuerdo es en que consume mucho. Creo que por las prestaciones que da, es un consumo bastante ajustado. Tb tengo que decirte que no es un coche nada Racing. Mas bien parece que este dormido. Y ya para terminar decir que lo que mas jode, es que luego te pase un Calamar 130 por el lado marcando consumos de 7 litros al 100.
Siento ser negativo pero es que desde que tuve el MK4 dije que nunca mas un coche del grupo VAG.
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#14
17/08/2006, 14:33
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Pues yo el mio no dio ni un puto fallo mecánico o electrónico!
Cierto es que solo le hice 80000 Km. pero fue una gozada de coche! Bastante sosón, pero es lo que tiene los coches nuevos, cada dia mas light! Y eso de caro! cierto es que los verás por 9000! pero 1º hay que ver el estado del coche y luego opinar si es caro o no! Porque puede ser que lo valga y y a la larga verás como un coche barato puede salir realmente caro! La única pega que le pongo al coche es que no lleva recaro! El resto! Parece correcto!
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#18
18/08/2006, 04:39
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Cita:
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#19
18/08/2006, 06:50
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A mi el coche solo me ha dado problemas con los elevalunas pero aun no tiene 70000. Anda mucho y bien pero como dicen por ahi soson. Los asientos a mi me cogen bastante bien pero eso es porque me gusta comer por cierto que el vendedor me dijo que los asientos los hacia recaro pero no me lo creo.Lo que mas me gusta del coche es el xenon.
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#20
22/08/2006, 21:06
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Os recomiendo que ahorreis para cambiar la bomba del agua cercano a los 200.000 (212.459 concretamente
 ) y quedaros tirados en autopista poniendo en peligro vuestro motor....Parece ser que sólo ha sido eso. 60€ de la bomba, mas 350 de mano de obra... hale qué bien fin de agosto.
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