olor a gasolina en mk2

[Amberdawn]

Hola! Hoy a la mañana cuando he arrancado el motor he abierto el capo para mirar a ver si habia fugas de aceite y si el cubrecorreas tocaba con algo. He acercado la cabeza a los colectores y me ha venido un olor a gasolina considerable. Allí estaba, en la boca de la rampa, una zona humeda que brillaba. Me parece que me vuelve a perder por la misma zona. Ya se vera.

Saludos!

[Syquus]

Al final mi caso fué la goma de entrada al filtro de chofa. Estaba en muy mal estado. Cambiada (junto con filtro) y perfecto.

[Amberdawn]

Me alegro Julio. Ya vere lo que hago yo.

Saludos!

[Amberdawn]

Iniciado por Amberdawn

Hola! Hoy a la mañana cuando he arrancado el motor he abierto el capo para mirar a ver si habia fugas de aceite y si el cubrecorreas tocaba con algo. He acercado la cabeza a los colectores y me ha venido un olor a gasolina considerable. Allí estaba, en la boca de la rampa, una zona humeda que brillaba. Me parece que me vuelve a perder por la misma zona. Ya se vera.

Saludos!

Confirmado!

Me pierde de nuevo por la rampa de inyectores.

El sabado al darle al aire para quitar el rocío/vaho y el motor recien arrancado en frío. Entro al habitáculo un pestazo a gasolina increible, muy exagerado.

Desde hace unas semanas estaba mosqueado ya que la autonomía con mis 20€ habituales me había bajado unos 50km, andandolo normal. Incluso el MFA me marcaba el consumo de siempre

Ayer levante el capó y nada, arranqué el coche y en seguida empezó a humedecerse la rampa justo por la boca y se estaba propagando. Así que en 150km pierdo unos 4L de gasolina

Puse una abrazadera típica y no la que recomendo Charly para tubos de inyección. Voy a probar a ver si las venden en ferreterías y me lio al cambio.

Saludos!

[Amberdawn]

Bueno pues ya he comprado las abrazaderas para tubos de combustible.





Las abrazaderas para tubo de 8mm de diametro interior son del tamaño 12-13.

Saludos!

[TXU]

Juas esas abrazaderas son las que se ponen en la manguera de butano que va desde la bombona a la cocina .

[Amberdawn]

Bueno pues todo ya está en su sitio apretadito y no fuga. Incluso tocando un poco la manguera que va a la rampa salía gasolina estando el motor parado. Efectivamente las abrazaderas tipicas rompen las mangueras por dentroy filtran gasolina entre la trencilla que lleva en la mitad.

Esperemos que con estas nuevas abrazaderas de butanero duren más.

PB butanero POWA!

[Amberdawn]

Pues antes de ayer me di cuenta de que entraba un olor a gasolina exagerado al habitáculo. Hoy al ir al taller he levantado el capó y ahí ha aparecido la avería. Ambos tubos cambiados hace casi 4 años están totalmente cuarteados. Fugaba una barbaridad por el tubo de alimentación donde se aprieta a la rampa. De nuevo toca cambio.

Lo único tengo una dudilla. Los tubos que tengo ahora son unos Gates "multifuel-multicarburant" que es el modelo 3225:

http://www.gates.com/Spain/brochure....ation_id=11980

Según esto aguantan hasta 10bar de presión y que vale para mangueras con abrazaderas y sistemas de inyección. Pero no sé, viendo que en 4 años ya se cuartean y se rajan, puede que no sean los más adecuados.

He visto que hay estos tubos (modelo Barricade) para sistemas de inyección, tiene un trenzado mayor y más capas:

http://www.gates.com/spain/brochure....ation_id=19083

¿Será suficiente el 3225 o mejor si pongo el Barricade (o algún tubo especial parecido)?

Saludos
¡Será suficiente

[Amberdawn]

En el modelo barricade parece ser que hay varios submodelos, para modelos carburados y para inyección.

[DCC]

Una pregunta: ¿Por que fugaban? ¿Has encontrado algún poro o se han cuarteado?

A tu pregunta yo dría que con el 3225 tienes de sobra. Siempre puedes buscar algo del tipo de esto: http://bit.ly/zYyWQf (20 bares). Aunque yo diría que en este caso (el tubo de alimentación que entra a la rampa) no es un problema de presión.