problemas suspension golf 3.bilstein+eibach

[ADOLFV]

haber si me podeis ayudar

resulta que tengo montado en un golf serie 3 tdi del 94. una suspension bilstein con muelles eibach. todo estaba perfecto pero meti la rueda una vez en una alcantarilla pero creia que no habia echo nada. pero empece a notar que en curvas muy cerradas, tipo giros rapidos callejeando, que la parte del morro donde la rueda que meti a alcantarilla solia rozar en el suelo. nose si es la rueda que roza con el paso de rueda o la parte de abajo del morro. estoy por mirarlo pero roza. y al lado contrario nada de nada. osea que algo anda mal en la suspension donde meti la rueda.
tambien noto que en rotondas unde algo mas el morro de ese mismo lado pero en carretera y a alta velocidad no noto nada raro en el coche.

total que lo meti a una maquina para verificar suspension y de dureza daba un 75% las dos delanteras pero daba una diferenca de recorrido de casi un 20%. osea que se undia una mas que otra pero todo lo demas la maquina lo daba bien.
cosa rara rara.

total que estoy mosca de que si puede ser problemas de los silenbloks de la suspension que puede estar reventado o algo por el estilo. o si es problema de la misma suspension.

que creeis que puede ser. tambien me fije que queda un poquito mas baja una parte del coche que la otra. osea que parece que unde mas la suspension de una parte. pero 1 cm no mas.

si sabeis o teneis de algun sitio donde tengan fotos o informacion de los componentes de la suspension delantera. silenbloks copelas topes etc todo montado para mirar que puede ser lo agradeceria. que me tiene muy mosca esto.prefiero fotos o algun intructivo. mire en el etka pero no me acabo de hacer una idea clara. necesito alguna fotooorrr

hayyy mi pobre pequeñin

[sportuner]

ya somos 2 jijiji te explico el problema esta en que al parecer bilstein y golf 3 no hacen buenas migas al parecer, lo digo por tu caso, el mio, el de Inferjoe, igncaiomol etc yo ademas tenia tb tenia los muelles eibcach y tb me di unos cuantos unos cuantos alcatarillazos, el problema que tienes se soluciona haciendo el paralelo pero aun asi el coche no te ira fino, yo cmbiaria los amotiguaores pero no le pongas bilstein otra vez, yo ahora estoy con selex y estoy muy contento y eso si metele ya LA BARRA DE REFUERZO DE TORRETAS, y veras que cambiom solo son 55€

[ADOLFV]

COMORRRRRRRRRRRR

pues que problemas tenias tu con la suspension??

esque me es muy raro lo que pasa. hace años yo tenia montado la misma suspension con muelles esparco de -5 y andaba muy muy bien en cuano a estabilidad y demas. pero demasiado bajo para los muchos kilometros que hacia y puse los muelles eibach. y se quedo en - 3 pero marchaba tambien bastante bien. pero no era lo de antes.

la verdad es que nuca me fije pero es muy raro que girando hacia un lado roce el morro y hacia el otro no pase nada de nada. incluso noto que unde menos el morro.

que problemas comentas que hubo con otros foreros.

yo tengo tambien montado la barra de refuerzo que decias y la estabilizadora delantera por una 3 mm mas gorda.

[Krosher]

Probablemente hayas doblado un amortiguador y por eso te da esa diferencia de recorrido, haciendo el paralelo podras recuperar la caidas, pero si el amorti esta doblado seguirá doblado, la unica solución, cambiarlo.

De todas formas habria que mirarlo para estar seguros de que sea eso, aunque a veces a simple vista es inapreciable.

Saludos.

[ADOLFV]

mmmmmmm probare a intercambiar los dos amortiguadores delanteros haber si se produce el mismo efecto pero al contrario.

[Krosher]

piensa que tiene caidas, si lo haces para probarlo ponlo todo negagtivo o toddo positivo en ambos lados, y lo pruebas CON CUIDADO.

[ADOLFV]

JEJEJE no pensaba salir a carretera a probar sin mas. solo con dar un giro de 360 un poco ligero sin pasar de primera es suficiente. luego tras sacar conclusiones ire a alinear.