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#1
25/05/2008, 22:22
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devolviendo la vida a un G60...editado 25/05/08
 os presento a alguien que,hace tiempo,salvé de una muerte en un desguace (un 5 de noviembre del 2007). el se llama:Volkswagen. de apellidos: Golf GTI G60. su kilometraje a dia de hoy:53295. nació en volsburg (alemania) el 12 de abril de 1990y,su bautismo se hizo en Alicante el 19 de julio de ese mismo año...por lo que ya es mayor de edad :lol: :lol: en estos largos años,nadie le ha prestado atencion...incluso,se le ha descuidado de chapa en grado de encontrarme "oxido" por todos lados a la hora de proceder a su restauracion. como ya dije cuando estabamos en "mundoforo",cada vez que lo veo,me pongo contento y sé que aun queda un pequeño pero largo camino por recorrer,pero la gratificacion es maxima cuando el premio es verlo de nuevo rodar por la carretera a todo un "caballero aleman". estoy ya en el momento álgido de la restauracion con todo el coche lijado y,ensanchando aletas (en chapa,OF COURSE). a la espera de las suspensiones (probablemente unas KW V1) y pendiente de las llantas por si hago una modificacion de ultima hora...pero en principio una BRAID.aunque estoy mirando unas BBS tambien  .bueno,os pongo unas fotos de este pequeño,pero a la vez ,GRAN proyecto para mi ya que se hace con mucha ilusion,esfuerzo (yo mismo lijo,enmasillo,desmonto y mas cosas) y poder economico al que me enfrento...pero para mi es mas que un placer. en el estado que me lo encontré...:   pequeño golpe que se dió el antiguo dueño...REPARADO!!!:    empezamos con el proceso de restauracion. bollos y logos fueraaaaaaaa!!!!:        llantas braid...UMMMMM:       pero,para eso hay que ensanchar aletines...y,como nó,hacerlo como lo hacen los alemanes en chapa:    aun falta darle forma a los aletines con el soplete y alinear con las llantas.pero el primer paso esta dado y,ahora unas fotos de hoy mismo sin la luneta trasera :   ahora os muestro una foto de lo que me ha llegado recientemente de alemania...(puto ebay aleman xDDDD)  PASO NUMERO 2,SUSPENSIONES :Evidentemente he aqui la materia prima...:  y,el resultado:   incluso,nos ha dado tiempo de hacer un poco de aletines xDDD:   y,por fin vais a saber que llantas le voy a meter...(de momento xD):      está bajo,nó? 
Última edición por ALEX; 28/05/2008 a las 18:05 
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#2
26/05/2008, 05:51
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Muy chulo el proceso animo con el.Solo comentarte que Kw no esta homologado para mk1 y mk2 eso si la suspension es un lujo pero se paga caro si no esta homologado.Porque ya la has comprado sino te hubiera dicho supersport que sigue sin estar homologado pero cuesta la mitad de la mitad que kw.
salu2 y caña!
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#4
26/05/2008, 12:21
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Cita:
es una suspension muy comoda de llevar y eso se nota. he probado supersport y no me gusta tanto como la KW,es mucha mas rigida y mas dura,mientras que KW llevandola al limite de altura,siempre es mucho mas comoda. luego tambien es mucho mas "facil" de homologar y,por eso,fué determinante a la hora de decidirme. solo deciros que,entre esta tarde y mañana se la monto. el miercoles me llegan las gomas para las llantas y os ilustraré con unas fotillos aunque no esté terminado de chapa s2!!!
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#6
27/05/2008, 09:33
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esta tarde terminaré de montar la KW y os presentaré una fotillos
Cita:
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#7
27/05/2008, 17:19
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Mucha caña a ese G !!!!
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#8
27/05/2008, 18:19
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animo compañero que veo que el tuyo tb lleva su curro , es como el mio pero en rojo que tb lleva una de faena que no veas jejeje y si tiras alguna bbs yo tb quiero una que una de las nuestras esta pal arroz.UN SALUDO Y MUCHA SUERTE CON EL G.
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